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P R I M É P O U R U N E B A R G E D É P O L L U A N T ELe Club initiative de la chambre de commerce et d'industrie de Morlaix, a récompensé le partenariat entre François Le Roy, l'inventeur de la barge dépolluante portuaire, et ses trois partenaires industriels : Sibiril, la Snef et Sobec. |
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B E L L E - I L E E N M E R M A R I E G A L A N T E P O U R U N T R O P H É EPour sa 5 e édition, la Transatlantique en solitaire et à armes égales plus connue sous le nom de Trophée BPE, la Transat BPE 2009 s'effectuera pour la deuxième fois consécutive entre les deux fabuleuses îles Belle-Ile-en-Mer et Marie-Galante. Le départ de la course sera fixé au dimanche 5 avril 2009. |
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L A B O U V E T R A M E S G U Y A N ELe prologue c’est pour bientôt, les bateaux sont presque tous à l’eau et les concurrents de la Bouvet Rames Guyane ont accéléré le rythme des entraînements. En attendant le départ, les concurrents de la Bouvet Rames Guyane ont rendez-vous à l’île de Ré pour le traditionnel prologue de la course du 7 au 12 octobre. Cinq jours afin de permettre aux skippers de participer à des stages et à des formations sécurité, survie, météo, production audiovisuelle, nourriture, règles de jauge et de course. Par ailleurs, une courte régate sera organisée en présence des médias et des partenaires. |
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L E S S A B L E S D ' O L O N N E E T L E F U T U R P O R T À S E CLe projet est inédit en France et en Europe. C'est la contribution sablaise aux 15 000 places manquantes dans les ports du littoral Atlantique. Comme la solution n'est plus sur l'eau, Les Sables offrant 1 500 anneaux depuis l'ajout de pontons à Port-Olona et la création de 115 places par la CCI dans le port de pêche, l'extension se fera à terre. Avec cinq fois moins d'espace consommé par rapport à un port à flot . Ce système vient des États-Unis. Entièrement automatisé, il permet la mise à l'eau et hors d'eau d'un bateau à l'aide d'un pont roulant dans un temps compris entre sept et dix minutes suivant sa place dans le bâtiment. Ce port à sec sera réservé aux bateaux à moteur qui représentent 75 % des bateaux de plaisance vendus en France. |
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T H O M A S C O V I L L E E T L E T O U R D U M O N D E E N O C T O B R EIl y a plusieurs semaines, le skipper du maxi-trimaran Sodeb’O, Thomas Coville,pulvérisait le record de l'Atlantique Nord, il va mettre le cap sur Les Sables-d’Olonne cette fin de semaine et s’arrimera au ponton du Vendée Globe. Le navigateur poursuivra ensuite la préparation de son maxi trimaran à Lorient et à La Trinité-sur-Mer (Morbihan) pour tenter, de battre le record du tour du monde à la voile en solitaire. Thomas Coville devrait être prêt à se lancer dans l’aventure à partir de la mi-octobre. |
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T R I S K E L L L E P E T I T D E R N I E R D E P L A S M O RLe dernier-né de Plasmor entreprise de Theix a touché pour la première fois son élément à la Pointe des Emigrés, à Vannes. Son nom, le Triskell. C’est un double-quilles pour mieux échouer, de 7,85 m, gréé en ketch et muni de quatre voiles. Un bateau costaud, fait pour durer 30 à 40 ans. Par contre il ne faudra pas s’attendre à surfer sur la vague à bord du Triskell. Le bateau plafonnera à 6,5 nœuds. Un moteur hors-bord de 25 CV placé dans un puits pourra prendre le relais des voiles. On pourra aussi y mettre une propulsion in-bord. Il est prévu pour six personnes. La hauteur de la cabine permet de s’y tenir debout, couchettes, coin cuisine, toilettes, douche. Ce bateau a été dessiné par Christophe Baley. L’innovation est d’avoir prolongé la cabine par une timonerie. La fabrication démarrera en janvier-février. Le prix sera de 50.000 € avec moteur hors-bord. L’objectif est d’en faire cinq à dix par an. http://www.plasmor.fr |
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S E E M Y S E A É C H A N G E R S O N V O I L I E RPour un propriétaire de bateau, dont les temps de loisirs sont souvent limités par les contraintes professionnelles, il est difficile de naviguer loin de son port d'attache. L'idée est de profiter d'un bateau identique au sien dans un bassin de navigation différent. Avec les conseils d'un propriétaire qui connaît l'endroit. Trois associés Jacques Moy, Bruno Maschelein et Philippe Le Goff se sont lancés dans l'aventure. Seemysea est un système d'échange de bateaux comme celui qui fait ses preuves pour les échanges de maison. De Seattle aux Grands Lacs d'Amérique du Nord, des Fjords norvégiens au Lac Léman, de la Bretagne à Marseille et des Baléares à la Rochelle en passant par les Canaries et les Caraibes. Seemysea met en relation des propriétaires de bateau du monde entier qui souhaitent rentrer dans un système d'échange. Deux types d'échange possibles l'échange de bateau pour une période déterminéé, ou l'échange d'hospitalité les partenaires décidant de naviguer ensemble. il suffit pour les propriétaires intéressés de prendre une adhésion sous forme d'abonnement annuel de 70 €. http://www.seemysea.com |
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A L L P U R P O S E S E L L E R I E M A R I N E H O T C O U T U R EDepuis quelques années, « All Purpose » voilerie Trinitaine a développé une activité autour de la sellerie marine. En 2008, le groupe passe à la vitesse supérieure en créant « AP Sellerie » filiale basée à Auray qui a pour objectif de devenir un leader sur le marché de la fabrication et la distribution de coussins destinés à une clientèle agissant dans l’industrie du nautisme et l’habitat. |
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M A R I N A P A S SConçu par une jeune start up française, marina pass reçoit un très bon accueil, il simplifie la vie des plaisanciers en automatisant la relation administrative avec les ports. Il s'agit d'éviter les attentes en capitainerie aux arrivées et départs. Ce système s'attache également aux accès et à la gestion des services ( pontons, bornes à eau, sanitaires, électricité) |
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S É C U R I T É D E S N A V I R E S D E P L A I S A N C E D E - 2 4 M È T R E SLa nouvelle division 240 sur la sécurité des navires de plaisance de moins 24 mètres remplace la division 224 mardi 15 avril. Les nouvelles dispositions réaffirment la responsabilité du chef de bord. L' objectif de la division 240 est d'inciter les gens à utiliser le matériel qu'ils ont à bord. Tout ceci est parti d'une réflexion à partir du nombre des accidents de l'an passé + de 40% et du constat selon lequel les plaisanciers avaient des équipements qu'ils n'utilisaient pas. Les plaisanciers qui naviguent à plus de 6 milles doivent avoir une dotation d'engin de détresse . Ils pourront la remplacer par une VHF, elle n'est pas obligatoire, mais elle présente de nombreux avantages car on peut être localisé plus aisément qu'avec un portable. Les véliplanchistes s'ils vont à plus de 300 milles du rivage, devront désormais être équipés de signalements lumineux. Les responsables des Affaires Maritimes mettront l'accent sur cette nouvelle réglementation lors de leurs prochains contrôles. http://www.mer.equipement.gouv.fr |
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U N E I N N O V A T I O N R É C L A M É E P A R L A G R A N D E P L A I S A N C ELe baliseur des phares et balises de Brest affrêté par Sirehna vient de tester avec succès en mer d'Iroise un concept pour réduire les effets de roulis. Cette invention est dûe à l'ingénieur Jean Pierre Le Goff, soutenu par Oseo Anvar. Il s'agit d'un quadrilatère de 13 tonnes composé d'un rail et d'une masse mobile de 10 tonnes manoeuvrée de babord à tribord en temps réel par les moteurs électriques, d'un volume de 9 m sur 1m 40 et d'une hauteur de 1 m40. Ce concept avait été essayé en bassin à l'Ecole Centrale de Nantes en 2005. Un marché porteur s'ouvre maintenant. |
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P A V I L L O N B L E U D E S P O R T S D E P L A I S A N C ELe Pavillon bleu des ports de plaisance est une démarche volontaire, positive, annuelle et évolutive. Paimpol obtient sa 1ère labellisation, l'on retrouve aussi Roscoff qui revient grâce à d'importants efforts de mise aux normes. Camaret avec sa nouvelle aire de carénage avec mise en service de récupérateur pour le traitement des eaux. Ont obtenu le pavillon Bleu 2008 pour les Côtes d'Armor : Paimpol, Binic, et Saint Quay Portrieux, pour le Finistère Roscoff, Camaret et le Moulin Blanc à Brest. |
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A B A T E A U E X C E P T I O N N E L V I L L E E X E C E P T I O N N E L L E .Le plus grand trimaran du monde sera baptisé le 4 octobre prochain à Nantes, ville qui n'a pas été choisie au hasard. Au delà de la grande tradition maritime, Nantes, sa région et le Groupe Banque Populaire ont beaucoup de projets en commun. Un évènement hors norme, le site de l'Ile de Nantes accueillera du 1er au 7 octobre un grand village dédié à la découverte de la mer et de la voile ouvert à tous. Seront présents sur le bras de la Madeleine de nombreux bateaux, et parmi les personnalités, les victorieux des JO de Pékin. |
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P O R T À S E C D E P A I M P O L U N E A F F A I R E Q U I M A R C H ELes ports à sec offre une alternative au problème des places dans les ports, avec une mise à l'eau assurée par le personnel de la structure. Le port de Kerpalud à Paimpol vient d'augmenter sa capacité de 81 places et dès à présent la moitié de ces places a été réservée, il est envisagé un autre agrandissement en 2009. Les tarifs diffèrent selon la durée et le contrat choisi. Ne tardez pas si vous voulez avoir une place. tel: 06.99.98.63.63 |
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5 4 W E S T P R É P A R E 2 É P R E U V E S À L A R A M E .54West basé à la Trinité sur Mer prépare activement deux épreuves à la rame La Bouvet Rames Guyane qui aura lieu en 2009 et la route du Nord course transatlantique à l'aviron Etats Unis-Bretagne dont le prochain départ dera en juin 2010 de Cap Cod Massachussets USA. Cette course se fera à bor de bateau monotype de 7, 50 m spécialement conçus par l'architecte Jean Michel Viant. Elle nécessite la participation de marins expérimentés pouvant parcourir 2800 milles en 70 à 100 jours de l'Atlantique Nord. |
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C M T V C R É E D E S N A V I R E S M A R C H A N D S À V O I L ELa CMTV ( Compagnie maritime de transport à la voile ) crée la première flotte de navire marchands à voile, Transport Durable, Innovant, Moderne et Propre. Alors que le Belem est parti de Bordeaux le 18 mai avec dans ses cales des bouteilles pour présenter les cépages lors des 400 ans de Québec, la Compagnie envisageant une rotation cet été avec le Canada. La Compagnie doit effectuer une première traversée commerciale à l'issue des festivités de Brest 2008 sur le Kathleen & May qui a conservé ses cales et qui peut ainsi recevoir des palettes de bouteilles. Ce navire rejoindrait Dublin et effectuerait des rotations entre le port irlandais et Bordeaux où le vin serait embarqué, mettant ainsi en avant l'originalité et le côté écologique du transport à la voile. |
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P R O J E T D E C O N V E N T I O N P O U R L E C A N O T F R A N Ç O I S M O R I NPatron François Morin est le canot de sauvetage qui avait été affecté à la station d'Ouessant de 1960 à 1995. Ce canot fait partie du patrimoine maritime, il est la propriété du Conseil Général du Finistère, la gestion a été confiée au Parc Régional d'Armorique et depuis 2005 l'association Patron François Morin dont le siège est à Ouessant , le fait naviguer pendant la saison estivale. Un projet de convention entre le Conseil Général du Finistère, le Parc Régional d'Armorique et l'association est actuellement à l'étude. Ce canot qui prend part aux grands rassemblements nautiques a été construit en 1960 au chantier Lesmaitre de Fécamp. Pour naviguer à bord tel: 02.98.48.89.49 ou à l'office du tourisme 02.98.48.85.83 |
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C O N C A R N E A U L E S N A V I R E S M Y T H I Q U E S D E C O U S T E A UDeux navires mythiques de Cousteau son actuellement réunis dans le port de Concarneau, la Calypso actuellement en restauration et l'Alcyone, ce navire va servir de base logistique pour permettre à l'équipe de suivre les travaux sur la CalypsO |
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L E S G L É N A N S L A M E R E N P A R T A G EDu 7 juin au 5 novembre, le port musée de Douarnenez propose aux visiteurs le portrait de l'école de voile la plus réputée d'Europe qui a fêté ses 60 ans en 2007. L'archipel de Glénan est un bout de paradis. C'est là qu'en 1947 Philippe Viannay et sa femme Hélène y créent une formidable école de vie pour des résistants et des déportés qui ont tout à reconstruire. |
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M O D E R N I S A T I O N D U P O R T D ' E R Q U YLe port d’Erquy compte aujourd’hui 12 navires semi-hauturiers et 70 navires côtiers, qui débarquent chaque année 12 000 tonnes de poissons. 400 emplois sont directement liés au port et le secteur de la pêche fait vivre 1300 personnes. |
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A L L I U A R A À L A N E S T E R Z O N E D U R O H ULe groupe naval Alliaura Marine, implanté aux Sables d’Olonnes, a décidé d’implanter une troisième usine de production, à Lanester, sur le site du Rohu. Le groupe emploie 280 personnes pour un chiffre d’affaires de 30 M€. Alliaura Marine, installerait une usine de production pour de grandes unités. Le groupe est actuellement en pourparlers avec le groupe Casino, qui a abandonné il y a un an, les entrepôts situés à proximité des chantiers AckerYards. Au Rohu serait assemblé le Privilège 745, un catamaran de croisière, d’une longueur de 23 m, pour 11 m de large |
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I T O H A D E S P O L A I R E S À F O N D D E C A L EITOHA est une entreprise artisanale, située en Bretagne, dans le port de Dinan, sur un bateau d'estuaire le Donata, long de 40 m, elle est spécialisée dans la confection de vêtements en polaire haut de gamme adaptés à chacun que l'on soit promeneur, randonneur ou adepte de sports extrêmes. |
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L E P O R T D E K E R N E V E L V A S ' A G R A N D I RLe port de Kernevel accueillera bientôt 1.000 bateaux soit 200 de plus qu'aujourd'hui. Pour cela le ponton de protection va être remplacé par 22 brises clapots qui sont en cours de construction sur l'aire de Keroman, l'opération devrait prendre fin en novembre. |
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M I C H A E L Q U E R N E Z P R É S I D E N T D E S P O R T S D E P L A I S A N C EMichaël Quernez, vice-président du conseil général du Finistère, a été élu à la présidence de l’association des Ports de plaisance de Bretagne. Il succède à Patrick Boullet, ancien vice-président du conseil général des Côtes-d’Armor. |
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B I C H E L A Q U I L L E !Voilà la future étrave du Biche, à Brest Marc Maussion a présenté l’épaisse planche de chêne : 7 m de long, 2,5 tonnes pour le dernier témoin des thoniers groisillons. Le budget 1,350 M€ mais on est loin du compte, il manquerait 45.000€ pour l'exercie 2008. Biche est encore aux abois, pour l'instant il y a le bois. Le chantier de restauration devrait débuter en septembre, à Lorient. L’échéance est fixée. Le Biche devrait être mis à l’eau pour l’été 2011. |
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R A M E S G U Y A N E U N T I E R C É C O S T A R M O R I C A I NIl reste encore quelques mois avant le départ de la « Bouvet Rames Guyane »*. Pour autant, on commence à sentir comme un petit vent de griserie parmi les participants…Les bateaux sortent des chantiers, les gars se mettent à l’entraînement, les discussions tournent autour des avirons. Dans la région des Côtes d’Armor, la bande des « trois » est dans les starting-blocks. Au départ, trois gars des Côtes d’Armor ont démarré solo, le désir d’aventure en bandoulière et l’enthousiasme fédérateur : Gilles Ponthieux, Jean-Pierre Habold et Christophe Lemur sont devenus chefs de file d’équipe formées pour l’occasion. De bons augures quand on sait que le soutien familial, amical ou collégial conditionne, le plus souvent, le bon fonctionnement du rameur solitaire : budget, construction, motivation, les marins sont souvent bien bordés. Pour autant, en mars prochain, les proches n’en resteront pas moins terriens. La première nuit solitaire se fera sans eux. |
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V O L V O O C E A N R A C E E T L E S E A U X B A L L A S T É E SLa Volvo Ocean Race va participer au projet pionnier d’étudier comment les océans ont été infectés par des navires qui y déversent des milliards de tonnes d’eau ballastées. |
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L A C O M P A G N I E D U B A I N M E T L E S F R I L E U X À L ' E A UPas facile de se jeter à la mer quand la température est comprise entre 18 et 22 °C. D'où l'idée de la toute jeune Compagnie du Bain de proposer un concept original de vêtement de bain à enfiler par dessus un maillot classique et assurant une isolation thermique. « J'ai vu des personnes qui n'arrivaient plus à se baigner. Or, nager contribue grandement à la qualité des vacances de ceux qui choisissent le littoral », explique Daniel Virot, Breton d'origine. Il a démarré en 2006 ses premières recherches en se tournant vers différents tisseurs de Rhône-Alpes, mais aussi vers le LPM, une unité lyonnaise du CNRS spécialisée dans la thermodynamique. « Il s'agissait de réaliser un tissu fin et souple car nous voulions un vêtement confortable. Rien à voir avec la texture des combinaisons de planche à voile. D'ailleurs, aucun industriel français n'y est parvenu et j'ai trouvé cette compétence en Corée ». |
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L E T E A M W I N D S U R F D E L ' E C O L E N A T I O N A L E D E V O I L ELe Team Windsurf du Pôle France Voile de l'Ecole Nationale de Voile et des Sports Nautiques ( Quiberon ) regroupe huit des meilleurs windsurfers français. Cette structure a pour but de générer une dynamique d'équipe pour préparer les coureurs aux compétitions nationales et internationales. Depuis 3 ans, les résultats sont bons ( 3ème championnat d'Europe 2007, vice champion du Monde 2006, championne d'Europe 2006, meilleure équipe mondiale 2006, multiples titres champion de France, podiums et titres mondiaux et européens en catégorie jeune... ). |
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P L A N E T S O L A R E T G É R A R D D ' A B O V I L L EAccomplir le premier tour du monde avec un bateau «solaire», c'est-à-dire propulsé par une motorisation électrique silencieuse et non polluante, exclusivement alimentée par l'énergie solaire. Cette tentative sans précédent, qui a notamment pour objectif de promouvoir la technologie des véhicules hybrides, devrait favoriser une évolution des mentalités. L'entreprise implique des développements technologiques dans de nombreux domaines, tels que la production de matériaux et de structures composites ou encore la production et le stockage d'énergie (ou d'électricité) photovoltaïque. Le fondateur de PlanetSolar est un homme de conviction. Agé de 36 ans, il a imaginé le projet PlanetSolar, et tout mis en œuvre pour le voir se réaliser. Véritable «touche à tout», Raphaël Domjan a de nombreuses casquettes et multiplie les activités au plus proche de l'homme et de la nature : ambulancier, alpinisme, aéronautique, exploration, etc. La passion et le rêve sont ses moteurs ! |
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B O U V E T R A M E S G U Y A N E E T L E B E N J A M I N D E L A C O U R S EEn mars 2009, ils seront sept guyanais sur la ligne de départ de la transatlantique « Bouvet Rames Guyane ». Sept hommes, non professionnels de la mer et amateurs d’expériences extrêmes. |
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R O U T E D U R H U M 2 0 1 0 U N B A T E A U E N F I B R E D E L I NC’est à bord d’un 40 pieds à la coque recouverte de fibre de lin que Régis Garcia devrait prendre le départ de la Route du Rhum 2010. Le projet du skipper et de son association « Sur tous les océans » se concrétise dans le Flax40’ dessiné par Julien Marin architecte naval. La recherche sur les applications utilisant du lin a dix ans et fait référence aux travaux de Christophe Baley, de l’Université de Bretagne Sud à Lorient. Jusqu’à présent, seules de petites unités avaient été construites dans des matériaux associant des fibres végétales. La superstructure devrait être achevée d’ici la fin de l’année. Grâce à un partenariat avec le Comité interprofessionnel de production agricole du lin (Cipalin), la construction se chiffre à environ 360.000 €. La présentation de la coque devrait avoir lieu durant le Salon nautique, en décembre, à Paris. |
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