Dernière modification apportée le 8 février 2010

G R O I X   R I E N   N E   C H A N G E   A V E C   L E   D R A V A N T E G 

Le Dravanteg a pris son départ sur Groix, ce matin à 8h20. Suite aux essais à Port-Tudy, il avait été décidé de ne pas utiliser Le Melvan qui aux dires avait des diificultés à manoeuvrer en S pour venir accoster à la cale adossée. Rien ne change avec le Dravanteg, à l'exception que c'est un bateau qui ne prend pas de véhicules, sauf celui des secours. Les horaires sont ceux qui avaient été indiqués - au départ de Groix : 7h00 - 9h45 - 12h30 - 15h15 - 17h45 - au départ de Lorient : 8h20 - 11h05 - 13h50 - 16h30 - 19h00. La durée de traversée est la même 40 minutes. Les rotations sont identiques du lundi au dimanche. Pour les personnes handicapées l'accès en fauteuil est possible. Le navire peut transporter 182 passagers un peu moins que le Melvan qui lui peut transporter 234 passagers. Le co-voiturage a été mis en place les personnes intéressées peuvent appeler le 0800.200.416









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G R O I X   L E   P A R K I N G   E N T R E   E N   F O N C T I O N 

Un parking privé, situé à Lorient, appartenant à la Chambre de Commerce et d’Industrie de Lorient est mis à la disposition des îliens. Il est situé rue Gilles Gahinet, au bout du parking municipal, en direction de Lorient, sur la gauche. Pendant toute la durée des travaux les îliens pourront y laisser, gratuitement, leur véhicule. Attention : ce parking n’est pas surveillé et sera fermé la nuit ! Ne rien laisser dans les voitures. Ne seront autorisés que les usagers identifiés ayant signés une convention avec la commune de Groix. Les formalités d'inscription se font au guichet "Info Travaux" situé dans le hall de la gare maritime de Lorient. Sur présentation du Pass Ilien une vignette et un numéro d'autorisation sont délivrés. Le stationnement est autorisé uniquement pendant toute la durée des travaux de la Cale principale de Port Tudy à la condition expresse que les véhicules arborent la vignette délivrée. Le parking sera ouvert toute la journée et fermé à 18h30.

G R O I X   C R I M E S   C O N J U G A U X 

Ils sont peintre et écrivain, vivent ensemble depuis quinze ans. Victime d'un mystérieux accident, amnésique, étranger à lui même, Gilles tente de recomposer son existence à partir de ce que Lisa, la femme qui partage sa vie lui raconte. Qui est-il, que reste-t'il de sa mémoire? Lisa rassure autant qu'elle inquiète. Qui est-elle? Est-elle seulement sa femme? Comment vivait leur couple? Entre guerre et marivaudage. Gilles et Lisa s’affrontent, se confondent et se dévoilent. Pour le meilleur ou pour le pire ... La compagnie "Min'de Rien" présentera la pièce "petits crimes conjugaux" samedi 20 février 2010 à 20 h 30 à la salle des fêtes.

G R O I X   P O U R   M A L A R D I G   T O U S   À   V O S   C O S T U M E S 

Malardig, sera fêté le samedi 27 février à Groix. Le carnaval groisillon sera organisé par quelques cafetiers. Le thème choisi les héros de BD. Pour cette fête familiale le départ s'effectuera cette année encore depuis le foyer logement des anciens vers le bourg avec la présence des Batuc'ados de Colombes, il est prévu d'organiser « un retour » à Locmaria le lendemain dimanche.

G R O I X   P A U S E S   C A F É   L A   V I E   P O R T U A I R E   A P R È S   G U E R R E 

Le vendredi 12 février à partir de 14h, l'équipe des Pauses Café présentera des archives photographiques, vidéos, témoignages, sur la vie des ports et autour des ports après-guerre. Au programme, un reportage sur M.Stéphant, ancien capitaine de Port, ainsi que d'autres documents sur les ports de Groix, de Port Tudy à Port St Nicolas, en passant par Port Lay ou Locmaria. D'autres pauses café sur ce thème auront lieu le vendredi 5 mars et le samedi 27 mars.

L '   I L E   D E   G R O I X   R E S T E R A   À   B E L L E - I L E 

L'Ile-de-Groix, prévu sur les horaires à partir du 15 février, restera finalement à Belle-Ile. Pendant l'absence du Vindilis l'Ile-de-Groix assurera seul les rotations le Bangor étant lui-même en carénage, jusqu'au 14février, comme l'a indiqué la Compagnie Océane

B A N G O R   C O N S E I L   M U N I C I P A L   L E   9   F É V R I E R 

Le Conseil Municipal se réunira à la salle du conseil le mardi 9 février à 20 h 30. Ordre du jour: intégration voirie lotissement du Plateau, dans voirie communale. Participation aux frais de fonctionnement du complexe sportif du Gouerch. Subvention au budget du CCAS. Autorisation à mandater les dépenses d'investissement. Divers.

L E   P A L A I S   C O N S E I L   C O M M U N A U T A I R E 

Le Conseil de communauté de communes de Belle Ile aura lieu le mercredi 10 février, à 20 h, salle Arletty, au Palais. A l'ordre du jour: intervention de M. Bertrand du conseil général du Morbihan, sur le plan départemental de l'habitat, démission d'un élu communautaire (nouveau délégué), Plu intercommunal (lancement), culture (programmation, festival «Tomm eo», diffusion de films amateurs, spectacle), enfance jeunesse (pause méridienne, bourse aux projets, comité intercommunal des jeunes), assurances (aérodrome, renégociation des contrats), eau (barrage de Bordilla et d'Antoureau), espaces naturels (chantier nature et patrimoine, Conservatoire du littoral), personnel, assainissement (poste de relevage du Potager).

B E L L E - I L E   E S S E N C E   À   P R I X   C O Û T A N T   P O U R   B I E N T Ô T 

Le prix de l'essence à Belle-Ile sera bientôt à prix coûtant. L'ouverture d'une nouvelle station en avril, à Super U, donne une lueur d' espoir. A Belle-Ile l'essence est chère le plein est fait par les îliens dès qu'ils vont sur le continent. La station service fonctionnera 24heures sur 24.

H O U A T   P R O J E T   D E   C A R N A V A L 

L'association des Alizés présentera son bilan annuel, le mardi 9 février, à la salle municipale, à 17 h30. Cette réunion sera l'occasion de réélire le bureau et faire lepoint sur les activités en cours et de présenter les projets à venir. Elle invite toutes les associations à se réunir à la salle municipale, le mardi 9 février, à18 h, afin d'organiser un carnaval à Houat, aucours du mois d'avril.

I D E N T I T É   N A T I O N A L E   L E S   P R E M I È R E S   M E S U R E S 

Le gouvernement s'est réuni ce lundi après-midi à Matignon pour décider des premières mesures. Le débat est un révélateur de l'identité française selon François Fillon. Le Premier ministre a indiqué que Nicolas Sarkozy s'est déjà exprimé trois fois sur l'identité nationale, et qu'il s'exprimera à nouveau en avril. Le site Internet dédiée au débat sur l'Identité nationale va continuer à vivre. François Fillon indique que le débat sur l'identité nationale se poursuivra jusqu'à la fin du quinquennat de Nicolas Sarkozy. En revanche, les réunions publiques sont closes. Concernant les étrangers, l'Etat va faire en sorte de renforcer les cours de français. Des cérémonies d'accueil seront systématiques pour la naturalisation des étrangers. La Journée d'appel à la Défense sera renforcée avec des éléments civiques. Les cours d'éducation civique vont être renforcés à l'école. Le drapeau sera apposé dans les écoles, la déclaration des droits de l'homme et du citoyen devra figurer dans chaque classe. Un carnet du jeune citoyen pour aider la jeunesse française à mieux connaître son identité sera lancé à la rentrée 2010. Création d'une commission de personnalités, composée de parlementaires et d'intellectuels, pour approfondir le débat sur l'identité nationale,

O P É R A T I O N   P I È C E S   J A U N E S   M O B I L I S E Z   V O U S . 

Placée sous le patronage de Bernadette Chirac, présidente de la Fondation des Hôpitaux de Paris-Hôpitaux de France, la 21e opération Pièces jaunes, se déroule actuellement jusqu'au 13 février. La vocation de la Fondation Hôpitaux de Paris-Hôpitaux de France est de financer des projets pour améliorer les conditions d'accueil et de vie des enfants et des adolescents hospitalisés. Où trouve-t-on les tirelires des Pièces jaunes ?
Dans les magasins Carrefour, les boulangeries et aussi dans les 17 000 bureaux de poste. Cette année, l'opération a son site Internet :http://www.piecesjaunes.fr, où l'on peut faire des dons en ligne. 6 300 projets ont été financés. 480 autres sont en attente. Quelque 35 Maisons des adolescents en France ont été financées ou cofinancées par les Pièces jaunes. Le but à atteindre est de parvenir à bâtir une maison par département. Les tirelires ont changée de look ! Un côté pile représente un petit garçon tandis que le côté face est une fillette. Une fois montée, la boîte forme une poupée. Interprétée par l'ensemble vocal de jeunes Worldchild, la chanson Enfant, phare du monde est vendue au profit de l'opération Pièces jaunes 2010. Pour chaque CD vendu, 2€ sont reversés. En vente dans les bureaux de poste des villes étapes du train des Pièces jaunes.

B R E I Z H I S T A N C E   S E   R A L L I E   À   E U R O P E   E C O L O G I E 

C'est désormais officiel : le mouvement Breizhistance-Parti socialiste de Bretagne (BZH-PSB), ex-Emgann, a confirmé son ralliement à Europe écologie en vue des élections régionales de mars prochain

G R O U P A M A   3   P E R D   D U   T E R R A I N 

La position de l'anticyclone de Sainte-Hélène ne favorise pas la progression vers le cap de Bonne-Espérance : Groupama 3 a été obligé de piquer vers le Sud-Sud Ouest avant de redresser lentement sa trajectoire vers le Sud ce lundi après-midi... En conséquence, l'avance sur le temps de référence diminue. Au large de Vitoria, Franck Cammas et ses hommes vont donc devoir patienter encore un jour ou deux avant de pouvoir redresser la barre ! Groupama 3 devrait en tout cas passer la barre symbolique des 20 000 milles à parcourir sur ce Trophée Jules Verne, dès mardi midi. Le trimaran géant allonge bien la foulée, mais perd du terrain sur le temps de référence : en se voyant contraint de s'écarter de la route directe, les 600 milles de moyenne sur l'eau se transforment en seulement 305 milles en distance de rapprochement...

T R A D I T I O N   D U   M A O U T   P O U R   C O M B I E N   D E   T E M P S   ? 

La fédération de gouren a remporté son premier combat judiciaire contre Stéphane Lamart. Ce dernier reprochait aux organisateurs de tournois de lutte bretonne la remise d'un bélier vivant aux vainqueurs. Il se basait sur un article du code rural. Seulement cet article n'était pas en application au moment où les faits ont été constatés a dit clairement le tribunal de police de Brest. La fédération de gouren a donc obtenu la relaxe. Les parties civiles ont été déboutées. La décision du tribunal est essentiellement motivée par une question de droit. Les faits présentés devant le tribunal remontaient au mois d'août 2008. Le décret d'application rendant ce texte opposable a été publié en octobre 2008. Le principe de non-rétroactivité du droit existant: les juges ont estimé que la fédération de gouren devait être relaxée.
Seulement Stéphane Lamart a annoncé qu'il avait déjà déposer, en décembre dernier, une nouvelle plainte portant sur "des faits constatés pendant l'été 2009", soit après la mise en application de l'article du code rural. Il promet que la fédération de gouren recevra "un citation à comparaître" dans les prochains mois. Le tribunal devra alors se prononcer sur le fond du dossier du pauvre mouton breton.

R E P O R T   D E   L A   C O U P E   D E   L ' A M É R I C A   F A U T E   D E   V E N T 

C'était l'expectative à Valence le départ de la Coupe de l'America, initialement prévu à 10 h 06, était retardé, faute de vent. Les deux bateaux, Oracle et Alinghi 5 patientaient sur le plan d'eau en attendant le coup d'envoi de la régate. Loïck Peyron, annoncé comme barreur au côté du propriétaire Ernesto Bertarelli, tenait bien la barre d'Alinghi 5 sur la ligne de départ. Les organisateurs ont décidé de reporter le début de la compétition à mercredi matin à 10 h.

O U E S S A N T   R E M P L A C E R   C E N T R A L E   P A R   H Y D R O L I E N N E S   ! 

Bâtie sur Ouessant, une centrale au fuel offre aux îliens « le confort et la sécurité d'une alimentation en électricité constante, mais ça ne satisfait pas tout le monde », reconnaît Denis Palluel, maire de l'île. Le passage du Fromveur, situé entre Molène et Ouessant est soumis a des courants puissants, pouvant atteindre 7 noeuds. Pour l'entreprise quimpéroise Sabella, spécialisée dans la recherche et la réalisation d'hydroliennes, le site constituerait un terrain d'expérimentation idéal. Seulement l'hydrolien n'en est qu'à ses balbutiements. Si Sabella a mis au point le « D 10 », une hydrolienne de 10 m de diamètre d'une puissance de 350 kW. Son projet Eussabella consiste à implanter une « ferme» de quatre D10 dans le Fromveur. Seulement l'installation de quatre hydroliennes ne suffirait pas à assurer l'approvisionnement. Il faudrait plus d'hydroliennes la production est en effet très fluctuante en fonction des marées. Se poserait donc la question du stockage du courant, d'ores et déjà envisagée. A terme, si l'on en croit Jean-Francois Daviau président de l'entreprise deux fermes de type Eussabella couplées à un centre de stockage suffiraient à garantir une indépendance énergétique verte à Ouessant. Pour l'instant un tiens, ce dit-on, mieux que deux tu l'auras, l'un est sûr l'autre ne l'est pas, comme le dit si justement la Fontaine dans la fable le Petit Poisson et le Pêcheur. Il réitérera dans « Le Loup et le Chien maigre »« Autrefois carpillon fretin / Eut beau prêcher, il eut beau dire, / On le mit dans la poêle à frire. » Qu'en pensent les poissons ? Le "marché vert" est juteux, imposé et subventionné... Beaucoup de fric à capter sous la cape étincelante du chevalier vert !

P O N T - S C O R F F   L A   C O N S E R V E R I E   D E   V I E U X 

Demain soir à 20 h 30 Le Strapontin de Pont-Scorff accueille «La conserverie de vieux», de et par Cécile Delhommeau et Alice Fahrenkrug: un spectacle pour toutes les générations. «La conserverie de vieux» c'est le regard de deux jeunes femmes sur la vieillesse; ça veut dire quoi être vieux ? Cette création traduit le propos des comédiennes: que fait-on de nos «vieux» dans une société en quête d'éternelle jeunesse ? Parties s'isoler parmi les «vieux», les deux jeunes femmes en sont revenues avec un témoignage d'une grande humanité, mais sans concession, sur la réalité des «conserveries». Sur scène, avec les spectateurs, elles sont à la fois personnels soignants, personnes âgées elles-mêmes, recréant avec des boîtes de conserve, des chaises pliantes et divers objets, les univers qu'elles ont côtoyés. Une thématique délicate pour un spectacle à deux voix fragiles et sensibles, à deux corps en mouvement tantôt charnels, tantôt violents, toujours justes…

G R O I X   D E S   G R O I S I L L O N S   P A S   P R Ê T E U R S   M A I S   . . . 

Des Groisillons ne sont pas prêteurs de L'Ile de Groix, mais de toutes les manières ils ne sont pas propriétaires du navire et à partir d'aujourd'hui il ne pourrait accoster sur l'île par suite des travaux de la Cale Guyot. Ce sont des réactions épidermiques ridicules. Depuis novembre le Conseil général du Morbihan propriétaire des navires a réfléchi à une solution : le frère du Bangor : « l’Île de Groix » doit être disponible pendant l’arrêt technique du Bangor, or comme le Vindilis est tombé en panne par suite d'un souci de soupapes, il faut bien le réparer, le Bangor étant en arrêt technique. Lors de la session du conseil général de janvier 2009, Yves Brien, le conseiller général de Belle-Ile était monté à l’abordage au sujet d’une épineuse et complexe histoire de bateaux propres aux habitants de Belle-Île et de Groix. Yves Brien avait évoqué le problème de solidarité entre les îles, « Non seulement c’est un problème de solidarité entre les îles mais c’est aussi un problème de bon sens ».

G R O I X   C A L E   G U Y O T   L E S   T R A V A U X   V O N T   D É M A R R E R 

La partie haute de la cale commence à être démolie car "c'est ce tronçon qui sera remis en service, le week-end, à partir du 28 février" selon M.Scaër. Le chantier se prolongera par tranches successives, il doit être achevé pour le 5 avril. L’opération n’empêchera l’accostage des rouliers qu’un peu moins de vingt jours. La société Eiffage a commencé à préparer, sur les quais de Lorient, les éléments en béton de la future cale qui seront acheminés vers Port Tudy. La prévision de la réfection de la cale Guyot, seul point d’accostage des courriers sur l’île, a suscité depuis son annonce de vives inquiétudes chez les insulaires. Pour les services du Conseil général et les élus, on a vu le casse-tête, tout a été fait à la petite semaine.

G R O I X   L A   C O N S E I L L È R E   G É N É R A L E   M É C O N T E N T E 

Denise Guillaume-Le Maréchal, conseillère générale de Groix ne cache pas son mécontentement, suite au remplacement du Melvan par le Dravanteg. Il y a deux ans, un mois après la mise en service de l'Ile de Groix elle militait pour une vedette qui rejoindrait Groix. Elle devrait être contente du choix du Dravanteg.

G R O I X   L E S   D É C H E T S   S E R O N T   É V A C U É S 

Pendant les travaux de la Cale Guyot le bateau de la compagnie Océane, assurant la liaison entre l'île et le continent, ne transportera pas les déchets et ceci jusqu'au jeudi 25 février inclus, ensuite une partie des déchets ( quelques bennes ) seront évacués le week-end, et jusqu'au 9avril. Le stockage momentané se fera sur le site de Kerbus. Pour la collecte des bacs individuels il n'y a pas de changement. Les jours de collecte sont maintenus. Cependant le ramassage des encombrants (biens d'équipements : machines à laver, meubles, réfrigérateurs...) ne sera pas effectué au mois de février. La déchèterie reste ouverte aux horaires habituels, mais Cap l'Orient invite la population groisillonne à modérer les apports en déchèterie durant cette période (encombrants, ferraille), sinon il y a risque de voir la déchèterie être rapidement saturée.

S A U Z O N   D É B U T   D E   P O L L U T I O N   D A N S   L E   P O R T 

Les sapeurs-pompiers sont intervenus samedi dans le port de Sauzon, pour maîtriser une pollution provenant d'une fuite de gasoil d'un bateau. Suite au coup de vent de la nuit de vendredi à samedi, l'embarcation aurait quitté ses amarres, et le bateau a en partie sombré pendant la nuit. Le gasoil contenu dans le réservoir du bateau de 10m s'est répandu dans le port à la marée descendante. Les pompiers sont parvenus à maîtriser la pollution du bateau, dont le propriétaire était absent de l'île.

L E   P A L A I S   L A   P R E M I È R E   M A I S O N   É C O - C O N S T R U C T I O N 

C'est une première à Belle-Ile une maison entièrement en éco-construction. La maison a été conçue dans un souci d'intégration dans le site, derrière la mairie de Le Palais, un terrain constructible compliqué, en pente, mais en pleine ville. La maison est tout en bois pour offrir une isolation totale, aussi bien sur le plan phonique que thermique. Les murs sont doublés en ouate de cellulose. La maison est construite sur plots. La toiture végétalisée, accuse une pente de 2 % pour la récupération de l'eau grâce à des citernes. La construction s'est faite en un temps record : démarée en octobre, elle sera terminée d'ici la fin du mois. Ce projet a été fortement appuyé par la municipalité.

G R O I X   L E   C O L L È G E   S T   T U D Y   R E T E N U   P O U R   S O N   P R O J E T 

La Région Bretagne avait lancé un appel à projets sur l'éducation et la sensibilisation au patrimoine culturel en Bretagne. 9 lauréats porteurs de projets ont été retenus parmi les 18 projets déposés. Le Collège privé Saint-Tudy de Groix par le biais de son enseignante Catherine Le Goff avait déposé un projet de film intitulé "Les marins pêcheurs de Groix sur les chalutiers de Keroman", qu'elle avait été défendre auprès d'un jury au Conseil Régional de Bretagne. Ce projet a été retenu et le début du tournage devrait avoir lieu en mars.

C O U P E   D E   L ' A M É R I C A   D E S   V O I L I E R S   O U   D E S   A V I O N S   ? 

Deux géants des mers, deux multi-coques de 90 pieds (un catamaran pour Alinghi, un trimaran pour BMW/Oracle). A coup de millions, Larry Ellison et Ernesto Bertarelli se sont lancés dans une course technologique. Vu la taille des bateaux, Alinghi a installé un moteur remplaçant les gros bras des Winchers pour tirer sur les voiles. BMW/Oracle a contesté, mais finit par faire pareil. Puis par installer début novembre une «aile», une voile rigide révolutionnaire qui, selon l'équipe suisse, «viole» l'esprit du Deed of Gift.

C O U P E   D E   L ' A M É R I C A   O R A C L E   P R I O R I T A I R E 

Le trimaran américain Oracle a été désigné bateau prioritaire dans la zone de départ de la première manche, disputée face au catamaran suisse Alinghi 5, lors de la 33e Coupe de l'America. Le tirage au sort a eu lieu au port de Valence, devant un public venu nombreux assister à la cérémonie d'ouverture de cette nouvelle édition de la prestigieuse épreuve de voile. La deuxième manche est prévue mercredi et la troisième, si nécessaire, vendredi.

C R A C ' H   L E S   S A U V E T E U R S   À   L ' H O N N E U R 

Jusqu' au 5 mars, tous les jours, sauf le dimanche matin. Philip Plisson expose, dans sa galerie de Crac'h Zone de Mané Lenn, des photos mettant à l'honneur les sauveteurs bénévoles de la Société nationale de sauvetage en mer, SNSM. «Il s'agit d'un pari un peu fou. Dans le cadre des cinq ouvrages que je vais consacrer à la France vue de la mer, il m'a paru important de pointer du doigt le rôle des sauveteurs en mer, tous bénévoles. J'ai alors décidé de faire le tour de toutes les stations de sauveteurs en France, en tout 234, et de les photographier en condition» confie le photographe.

G R O I X   L E   M E L V A N   U N   P E T I T   T O U R . . .   E T   S ' E N   V A 

Port de Groix blogspot qui arbore les logos du Conseil Général et de la Mairie de Groix, avait présenté le Melvan sous tous ses angles, on l'avaiteu en macaron, en montage lors des essais de face, de profil, les sièges, à poste, l'équipage, une vidéo avait été réalisée. Tout était parfait, tout baignait "Une navette semble-t-il très puissante, beaucoup d'élégance et qui manoeuvre avec aisance. Un vrai régal de le voir faire ses essais dans le port ! L'équipage était très souriant et avait l'air vraiment satisfait". Mais hier changement radical, un coup de goupillon lors de la bénédiction et ce sera le Dravanteg. « Nous avons réalisé des essais par haute et basse mer, ces derniers jours, explique la Compagnie, les manoeuvres se sont révélées difficiles. Il nous a paru plus prudent de renoncer à mettre ce navire tout neuf, en service. Nous avons décidé de le remplacer par le Dravanteg. » Ce n'est plus le même discours ! En fait les îliens de Houat et d'Hoëdic tiennent à leur bateau neuf, il a été construit pour eux pour assurer les liaisons Quiberon Houat Hoëdic.

S A U Z O N   L O I   L I T T O R A L   R É A C T I O N   D E   M M E   E C H A R D 

Les Amis des chemins de ronde et l'Association pour l'application de la loi Littoral en pays d'Auray, ainsi que l'Union pour la mise en valeur esthétique du Morbihan, réagissent après l'annonce, du souhait de la mairie de Sauzon «pour que la loi Littoral soit adaptée au contexte particulier des îles».
Marie-Armelle Echard pour les Amis des Chemins de Ronde: «L'ambition de la municipalité de Sauzon est de copier la loi Montagne, c'est-à-dire de permettre à tous les hameaux de s'agrandir.Si la réforme souhaitée par Sauzon était votée par les députés, tout Belle-Ile serait en chantier puisqu'on y compte plus de 100 hameaux susceptibles de se développer (...). La situation à Belle-Ile ne justifie pas pareille mesure. 100 permis y sont délivrés annuellement. 1.000 logements y ont été construits depuis dix ans. Les zones constructibles en réserve se comptent en centaines d'hectares. Le chiffre des permis annulés n'atteint pas 20. Ces annulations de permis sont des cas d'espèces regrettables, bien identifiées, facilement évitables à l'avenir, et les tribunaux condamnent très justement les communes à indemniser les personnes spoliées». «Le cas également déplorable des jeunes qui vivent dans des mobil-homes à Belle-Ile ne justifie pas plus de remettre en cause la loi Littoral car ce type de cas est bien antérieur au 3 janvier 1986. Elle tient à la faiblesse des revenus de certains Bellilois, notamment ceux qui ont des emplois touristiques saisonniers. Changer la loi Littoral n'y fera rien. La solution relève des Plans locaux d'urbanisme (Plu), qui doivent imposer des pourcentages de logements sociaux aux lotisseurs. Pourquoi le récent programme Nexity de 40 maisons à Sauzon ne prévoyait-il aucun logement social? Libéraliser la loi Littoral satisferait certains propriétaires privés, mais ne résoudra pas les problèmes de Belle-Ile, d'autant plus que l'urbanisation ne pourra pas s'y poursuivre au-delà de sa capacité d'accueil, elle-même très étroitement limitée par l'absence de nappe phréatique significative et le manque d'eau».

H O U A T   E T   H O Ë D I C   O N T   U N   N A V I R E   T O U T   T E M P S 

Lors de la bénédiction du Melvan par Jean Le Berrigaud, l'aumônier des gens de mer du Morbihan, le président du Conseil général Joseph-François Kergueris a insisté sur le fait que « La mise en service d'un nouveau bateau possède une double signification, à savoir moderniser la flotte en apportant service, sécurité et confort aux passagers, mais aussi développer une solidarité avec les îles ». Pour le maire de Houat « Ce bateau est une avancée au niveau de la fiabilisation de la desserte des îles. Avec lui, nous avons la certitude d'avoir un transport quotidien pour aller sur le continent, ce qui n'était pas le cas avant, en cas de tempête. Même en hiver, il y aura une desserte le matin et une autre le soir ». André Blanchet, maire d'Höedic parle lui d'un « bel outil de travail » et pour cause il sera matelot à son bord.

L E   M E L V A N   S U R   L E S   F L O T S   E N   D É V E L O P P E M E N T   D U R A B L E 

Du nom d’un îlot rocheux situé entre Houat et Hoëdic et d’une association de protection et mise en valeur du patrimoine culturel et naturel des îles de Houat et Hoëdic, le dernier-né des navires du Conseil général du Morbihan et de la Compagnie Océane, « Le Melvan » est désormais bon pour le service, après ses essais. Ce navire « passagers et fret » est prévu pour assurer les liaisons entre Quiberon et les îles de Houat et Hoëdic.

Conception et construction

Les plans ont été réalisés par le concepteur Ship Studio de Nantes (44) reconnu pour sa grande connaissance des navires à passagers et des navires spéciaux. Ship Studio a effectué l'architecture et la conception globale de ce dossier, depuis l'avant projet jusqu'au projet définitif. A partir du cahier de charges, il a élaboré, en collaboration avec le client, les calculs et plans fondamentaux du projet : l'agencement général, les formes de carène, la puissance/vitesse, la stabilité, l'échantillonnage structurel, le devis de poids, la tenue à la mer, le bilan électrique, l'implantation ligne d’arbre, le dossier sécurité, l'implantation machine, les schémas de tuyauterie, les plans d'installations spécifiques

La construction du navire a été confiée au chantier naval Gléhen de Douarnenez (29) dont les infrastructures permettent de mettre en chantier des navires jusqu’à 35 m. Leur savoir-faire s’étend du navire à passagers type NGV au navire mixte fret et passagers en passant par des unités de vision sous-marine et de tourisme fluvial. La réactivité et la souplesse de la structure permet aujourd’hui de répondre au plus près des besoins de ses clients.

Ce monocoque va pouvoir transporter jusqu’à 234 passagers et 45 tonnes de marchandises pourront être affrétées dans la partie amovible de 42 m2 à 110 m2.

Les règles du développement durable

Le Conseil général du Morbihan et la Compagnie Océane ont mis un point d’honneur à respecter les règles de développement durable, de tenue à la mer, de confort et de sécurité des passagers dans la conception de ce navire, prévu pour naviguer toute l’année. Ainsi, il répond aux normes d’accueil pour les personnes à mobilité réduite : 4 places sont disponibles pour les fauteuils roulants. De plus, une peinture siliconée sur la carène permet d’optimiser sa pénétration dans l’eau. Des économètres placés sur les moteurs permettent de contrôler la consommation du bateau. Enfin, son propulseur d’étrave de 70 kw et ses 2 moteurs cummins de 1044 kw assurent la manoeuvrabilité du bâtiment. Le Melvan a une longueur de 30,5 m et une largeur de 8,1 m, son tirant d’eau est de 1,5 m, son poids 104 t bateau lège et 229 t en charge. Sa vitesse maximum est de 16,5 noeuds, capacité : 234 passagers capacité véhicules : 1 véhicule. L' équipage du navire sera composé d' 1 capitaine, 1 chef mécanicien et 2 matelots.

Bénédiction
Comme le veut la tradition, le navire a été béni hier matin, la marraine était Madame Marcelle Le Tréquesser, épouse de Gérard Le Tréquesser , conseiller général du canton de Belz. La bénédiction du «Melvan» a été faite par l'abbé Le Berrigaud avec mise en place dans le navire d'une statuette bénie de sainte Anne. Un sonneur et un accordéoniste donnaient le ton. A l'issue de la bénédiction, les personnes présentes sur place ont embarqué à bord du navire flambant neuf, pour un tour en mer.

T O T A L   G R È V E   D E S   R A F F I N E R I E S   ? 

Une intersyndicale CGT-CFDT-Sud-FO appelle les salariés des raffineries françaises du groupe Total à faire grève à partir du 17 février pour défendre l'emploi et les investissements. «Nous appelons à un mouvement de grève reconductible à partir du 17 février sur tous les sites de la branche raffinage et marketing du groupe Total», a déclaré Charles Foulard, délégué CGT. «Cet appel vise à soutenir les salariés de Dunkerque et à interpeller la direction générale sur l'avenir du raffinage en France qui passe par des investissements», a ajouté Charles Foulard.

L O R I E N T   F E S T I V A L   P Ê C H E U R S   D U   M O N D E 

''Pêcheurs du Monde'' est un point de rencontre et de réconciliation entre l'Homme et la Mer. Créé à l'initiative d'organisations concernées par la pêche et des réalisateurs, ce festival est le premier de ce type en Europe. Sa programmation repose sur la qualité des films, des fictions et des documentaires. Elle reflète l'état des débats sur la pêche à travers le cinéma et montre comment sont perçues de façon sensible les réalités de la mer. Le festival a pour ambition de diffuser des films qui donnent une autre image des pêcheurs. Il veut réinventer un lien entre pêcheurs
et le ''grand public''. Il donne au monde de la pêche l'occasion de présenter ce qui fait sa vie.

• 16 films Français et Etrangers en compétition (Brésil, Canada, Sénégal, Chine...), soumis à un jury ''Professionnel'' et un jury ''Jeunes''. Les séances sont suivies de débats animés par des professionnels.
• 19 projections de films dans le cadre du Off.
• Des propositions pour les scolaires, projections en matinées , interventions de scientifiques de pêcheurs et de réalisateurs, sorties en mer avec le bateau école du lycée maritime d'Etel.
• 11 expositions sur le Pays de Lorient, photos, documentaires.
• En avant première au Cinéville, le mardi 9 mars à 20h , ''Esclaves des mers'' de Joël Farges. Une fable poignante,inspirée d'une histoire vraie. Ce film se déroule au large des Philippines, et nous montre la rébellion de jeunes garçons exploités comme pêcheurs en eaux profondes.
• Forum de la Fnac, le mercredi 10 mars à 16h, ''Blues Bigouden'' de Patrice Gérard, série de douze documentaires.
• Soirée d'ouverture, le mercredi 10 mars à 20h30, inédit en France ''The End of the line'' de Rupert Murray et Charles Clover. Un film ''choc'' sur l'environnement, une histoire basée sur le livre de Charles Clover sur les méfaits de la pêche intensive.http://www;pecheursdumonde.org
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M E R   D ' I R O I S E   P A S   D ' É O L I E N N E S 

" Nous avons conclu que les sites du parc marin d'Iroise ne convenaient pas à l'implantation d'énergie éolienne en mer" a déclaré Pierre Maille, président du parc de la Mer d'Iroise, à l'issue d'une réunion de son conseil au Conquet. Voilà qui pourrait réconcilier amis des énergies renouvelables et lprotecteurs des paysages. "Nous envisageons plutôt des hydroliennes pour alimenter Ouessant en électricité. " Pourtant le vent ne manque pas en Iroise. Mais il y a des problèmes de nature des fonds, tantôt trop meubles, tantôt trop profonds pour implanter des structures sous-marines. Après consultation de spécialistes on a aussi conclu que se poseraient des problèmes de cohabitation avec des activités existantes comme la pêche. L'énergie des courants sous-marins n'est pas non plus exploitable, en l'état des techniques, dans le secteur du raz de Sein, à cause encore une fois de la nature des fonds. Par contre, le chenal du Fromveur présente les caractéristiques souhaitées par des promoteurs comme Sabella.

L E   P R O J E T   D E   P A R C   N A T U R E L   D U   G O L F E   T R A N S M I S   A U   C R 

Le Syndicat d'aménagement du golfe du Morbihan a accepté de transmettre la version 3 de la charte et du plan du parc au conseil régional de Bretagne en vue de mettre le dossier à l'enquête publique. Deux élus locaux se sont opposés à cette décision : Olivier Coulon, maire de Plougoumelen, et Anne-Marie Bellay, adjointe-au-maire de Larmor-Baden.

L E S   G L É N A N   D É C È S   P I S T E   C R I M I N E L L E 

Raphaël Favre, avait été retrouvé gisant dans les sanitaires du centre nautique des Glénans, où il suivait un stage de voile, une cordelette desserée autour du cou en juillet 2004. Les enquêteurs avaient conclu a un suicide. Luc Favre son père s'est battu pour faire éclater la vérité. Une expertise renforce la piste criminelle. Deux ADN ont été relevés, celui de Raphaël et un autre, celui d'un moniteur de voile. Le suspect qui a été interné en hopital psychiatrique après des agressions auprès de plusieurs personnes, et qui a été remis en liberté en 2006 conteste sa présence aux Glénan et au centre nautique à la date de la mort de Raphaël. Il devra expliquer comment son ADN, a pu se retrouver sur les mains de Raphaël, la nuit où l'adolescent est décédé.

D I A L O G U E S   F A C E   À   L A   R É V O L U T I O N   N U M É R I Q U E 

Fondateur de la librairie brestoise Dialogues, Charles Kermarec est devenu aujourd'hui éditeur, parce qu'il ne voulait pas «être exclu de la révolution numérique». Les éditions Dialogues sont disponibles en deux formats : le livre classique et le fichier numérique. Chaque livre contient un code, qui permet au lecteur de le télécharger sur son téléphone ou un ordinateur. Paraissent dans la collection littérature trois recueils de nouvelles: la trahison avec Hervé Hamon, la précarité avec Dominique Julien, la sensualité avec Profane Lulu (pseudonyme d'un écrivain connu). A paraître, dans la seconde collection Dialogues, Ouvertures, consacrée aux sciences humaines et politiques, des essais de Michel Serre et Jacques Baguenard.

L E   P A L A I S   D E S   P O S   A U   P L U     A U   M I N I S T È R E   L E   1 7 . 

Une délégation de l'association "Des P.O.S. aux P.L.U. de Belle-Ile-en-Mer" sera reçue le 17 février au Ministère de l'Ecologie et du Développement et du Développement Durable pour une séance de travail de deux heures. Le maire de Sauzon a remis un courrier à communiquer au Ministre lors de cette rencontre, afin d'appuyer le propos. Dans ce courrier le maire désire un particularisme pour les îles ."Devant une situation générée par une "Loi Littoral" qui ne prend pas en compte notre spécificité insulaire, loi que nous soutenons sur le fond mais pas dans la forme actuelle les élus sauzonnais lancent un véritable appel au secours. A l'instar de la "Loi Montagne" qui a su s'adapter aux situations locales, pourquoi la loi littoral ne pourrait-elle pas s'ajuster à l'organisation sociale, patriomoniale et économique si particulière aux îles ?"

P A R C   M A R I N   D U   M O R   B R A S   U N   C E R T A I N   C O N S E N S U S 

Des réunions de concertation sur les aires marines protégées avaient lieu hier l'une à Lorient, l'autre à Vannes. Concernant la servitude militaire en mer au large de Gâvres, le préfet maritime, Anne-François de Saint-Salvy a indiqué «On ne peut pas passer les zones militaires par pertes et profits, si on peut déplacer les contraintes, on le fait ». Concernant l'implantation d'éoliennes « Les implantations se font en fonction des disponibilités des zones et des contraintes liées à la pêche, à l'environnement... et aux activités de Défense ». Aux professionnels de la mer qui s'inquiètent de la création, souhaitée par l'État, du parc marin du Mor Braz, craignant que les activités de pêche y soient limitées, car les bateaux de Keroman fréquentent la zone entre Quiberon et les îles. « Un parc marin, ce n'est pas l'interdiction de la pêche, a rassuré François Philizot, préfet du Morbihan. De toute façon, les pêcheurs siégeront au comité de gestion. »
Le président de l'association Sémaphore qui milite contre le rejet au large de la presqu'île de Rhuys des vases draguées au port de LaTrinité, a profité de cette opportunité pour interroger le préfet à ce sujet. «Si on lance comme on le souhaite à la fin du printemps les études sur la création de cette aire marine protégée, cela ne paraît pas cohérent de renouveler ce type d'opération dans cette zone» a répondu le préfet. Un certain consensus s'est en tout cas dégagé sur la volonté de créer ce parc marin. Quelques questions se posent en revanche sur son périmètre. Les maires de l'Ile-aux-Moines et de Larmor-Baden ont demandé que le Golfe du Morbihan soit inclus, ce qui n'était pas prévu initialement. «On va y réfléchir, a indiqué le préfet. Dans ce cas, il faudrait l'articuler avec le Schéma de mise en valeur de la mer, qui pourrait devenir l'un des outils de gestion du parc marin».

L O R I E N T   U N   É C L A T   D A N S   L E   P A L A I S   D E   V E R R E   ! 

Conseiller municipal d’opposition à Lorient et conseiller de la communauté d’agglomération de Cap l’Orient, Jean Le Bot a saisi aujourd’hui le préfet du Morbihan à propos de la maison de l’agglo au Péristyle. Jean Le Bot estime que l’avenant au marché de maîtrise d’œuvre de la maison de l’intercommunalité, voté le 11 décembre dernier par le conseil de la communauté d’agglomération, est « complètement illégal car il viole le code des marchés publics et celui des collectivités territoriales ». Tout avenant qui a pour objet « d’augmenter de 10 % à 15 % le marché initial constitue un nouveau marché qui doit être soumis à la commission d’appel d’offres ». Dans le cas de la maison de l’agglo, l’augmentation serait de 123 % par rapport au marché initial. Jean Le Bot selon la procédure contentieuse dite du « déféré préfectoral », demande au préfet de faire annuler cette délibération.

G R O I X   D E S   P O N T O N S   M O I N S   G L I S S A N T S 

Pendant les travaux sur le vérin de la porte du bassin à flot, les deux salariés du port vont changer toutes les lattes en bois par des lames en polyester, moins glissantes, de plus les pontons seront renforcés. Les mouillages dans l'avant-port vont être déplacés ceci pour
concilier la taille de plus en plus grande des bateaux de plaisance et l'aire d'évitage des courriers.

G R O I X   L E   S T   T U D Y   À   P A R T I R   D U   2 6   F É V R I E R 

La Compagnie Océane communique : "En plus des rotations quotidiennes passagers assurées pendant la période des travaux, la Cale Guyot sera accessible au navire roulier Saint Tudy les vendredis, samedis et dimanches à partir du 26 février. Le nombre et les horaires des rotations concernées s'établissent en fonction des marées, soit une à deux rotations maximum par jour.
La Compagnie Océane a ouvert les réservations des places disponibles aux véhicules des particuliers et met en place un service dédié à cette période et à ces réservations véhicules. Pour réserver : Gare maritime de Groix ou de Lorient ou 0820.056.156 (0.12 cts/mn)

G R O I X   A F F I C H E   C A L E   G U Y O T   R E N S E I G N E M E N T S 

Une affiche à été éditée. Sur celle-ci sont notées les principales informations utiles concernant la période des travaux. Un numéro vert mis en service : 0800.200.416 il est à la disposition de toutes personnes pour poser toutes les questions d'information et de stationnement. Le service de covoiturage fonctionnera dès le début des travaux. Il est possible de s'y inscrire via le blog ou par téléphone au même numéro vert. Le guichet d'information "Info Travaux" a été mis à disposition par la Compagnie Océane, dans le hall de la gare maritime de Lorient. Le parking privé appartenant à la Chambre de Commerce et de l'Industrie a été prété pour deux mois et demi. Les clients de la Compagnie Océane seront autorisés à stationner leurs véhicules. L'inscription se fera à ce guichet.

G R O I X   D E R N I È R E S   M I S E S   A U   P O I N T   P O U R   L A   C A L E   G U Y O T 

Les élus, les membres des services techniques de la commune et les agents de la compagnie Océane ont déterminé les aires de stockage des matériaux, les couloirs de circulation des passagers de la vedette et les aires de stationnement des taxis sur le môle central. Une zone de parking sera finalement maintenue entre la gare maritime et le café de la jetée. Un policier municipal devra faire respecter ce dispositif.

G R O I X   C A L E   G U Y O T   2   M O I S   D E   T R A V A U X 

La cale Guyot n’est pas en bon état. Les sondages montrent qu’elle a perdu une grande partie de son matériau interne, elle recèle des cavités où la mer fait son travail de sape. Les fissures de son revêtement s’élargissent au passage des camions. Les travaux vont durer au moins deux mois. Les Groisillons ne seront pas coupés du continent. Les commerçants et les entreprises vont devoir s’adapter pendant cette période. Pour les particuliers, il ne faudra pas compter sur la possibilité de passer sa voiture. Pour ceux qui décideront de laisser une voiture à Lorient, un service a été créé qui assure la gestion des soucis de déplacement. Les deux personnes embauchées par la commune de Groix et non par la Compagnie Océane sont à l'écoute des usagers pour organiser le covoiturage sur le continent comme sur l’île, elles s'occupent du parking réservé aux îliens jouxtant le parking actuel. Un guichet dans la gare maritime de Lorient leur est réservé. Pour ceux qui gardent leurs véhicules à Groix, les structures de transport sur Lorient et alentours leur permettront de se déplacer.

R A D I O A C T I V I T É   P R È S   D E   C H E Z   S O I ,   U N E   C A R T E . 

Le site Internethttp://www.mesure-radioactivite.fr vient d’être ouvert pour donner au public toutes les données sur la radioactivité en France sous forme de carte. Plus de 190 000 mesures sont déjà disponibles, et 15 000 seront rajoutées chaque mois. Les données sont présentées sous forme de carte. Les 200 installations nucléaires y sont visibles ainsi que des mesures réalisées dans d’autres lieux. Chaque point détaille la nature du milieu (eau, sol, air, aliments…) et fournit un graphique des données mesurées, à la fois sur la radioactivité naturelle et artificielle. Il est aussi possible d’effectuer des recherches plus pointues par critère. D'autres onglets donnent des éclairages sur la radioactivité, ses applications et les effets sur la santé.

H O U A T   A P P O R T S   M A J E U R S   À   L A   C R I É E   D E   Q U I B E R O N 

Mme Anne Guillaumin- Gauthier, directrice de la criée de Quiberon, est venue entendre les pêcheurs et faire le point sur la mise en place du partenariat avec la criée de Lorient. Ce rapprochement est la volonté de la municipalité Quiberonnaise. La criée de Quiberon est une structure plus petite, mais qui travaille pour une meilleure valorisation, avec pin's et étiquettes Bretagne Qualité Mer. Les apports Houatais 2 009 sont en hausse de 5 % et ont représenté 21,25 % du volume de la criée. Les bateaux ont débarqué 944 746 kg pour un prix moyen, en hausse aussi : 4,48 € en 2008, 5,37 € en 2009. Les apports de Houat restent majeurs pour la criée de Quiberon, essentiellement en araignées, tourteaux, coquilles, soles et homards. La criée de Quiberon met en place l'expédition des crustacés. Pour l'instant, les bateaux doivent se rendre à Quiberon les lundis, mardis et jeudis vers minuit avec un départ de camion à 1 h. Il a été souhaité que les coquilles soient vendues en lots plus petits, entre 100 à 150 kg, car la même coquille, pêchée le même jour est parfois vendue jusqu'à un euro de moins du kilo lorsque les lots sont supérieurs à 200 ou 300 kg. Une connection internet est en cours d'installation. Dans quelque temps, chaque bateau aura un code et pourra consulter toutes ses ventes.

G R O I X   C A L E   G U Y O T   U N   B L O G   C R É É 

Le département et la municipalité de Groix ont décidé de grouper l’ensemble des travaux à réaliser sur la cale afin de limiter les perturbations du trafic des liaisons maritimes et de répartir les dépenses. Le département assure la maîtrise d’ouvrage de l’opération et verse une participation de 50% du montant des travaux. Durant cette période, les bateaux de la Compagnie Océane ne pourront transporter aucun véhicule. Un blog a été créé http://portdegroix.blogspot.com. Vous y trouverez toutes les informations concernant cette période (horaires, parking, covoiturage, numéro vert…). Celui-ci sera actualisé au gré des événements. Les personnes ne disposant pas d’accès Internet pourront consulter une brochure dans laquelle les informations seront diffusées. Celle-ci sera disponible dans les lieux suivants : accueil de la Mairie, médiathèque et cybercentre, les guichets de la Compagnie Océane, l’Office de Tourisme, les boulangeries, la pharmacie et la maison médicale.

G R O I X     6 È M E   C O L L È G E   S T   T U D Y   P R O J E T   P A T R I M O I N E 

Les élèves de 6° du Collège Saint Tudy s'intéressent au patrimoine de l'île sous la houlette de leur enseignante, Catherine Le Goff. La première étape de la démarche pédagogique consiste à mettre en adéquation le programme des Arts plastiques du niveau 6°, dédié à une approche de l'objet et certains aspects de sa représentation du point de vue artistique et culturel, avec le contexte muséographique propre au lieu de l'établissement, recommandé par le Ministère de l'éducation. L'objet ne se réduit pas à sa dimension matérielle, c'est aussi un objet culturel inscrit dans l'histoire. C'est pourquoi Catherine Le Goff a estimé que certains objets qui se trouvent au musée de Groix méritent d'être observés et qu'il est nécessaire que les élèves se questionnent sur leurs fonctions et leurs statuts. Chaque élève a, fait le choix d'un objet exposé dans les salles
accessibles au public, puis, dans un second temps, dans les réserves du musée. La suite du projet amènera les élèves à rencontrer les donateurs pour un échange sur la démarche du don et, bien sûr, l'utilisation de l'objet.

S A U Z O N   S T E   M A R I E   À   L ' È R E   N U M É R I Q U E 

Sélectionnée par le ministère de l'Éducation nationale pour faire partie des quelque 5.000 écoles numérique rurales de France, l'école Sainte Marie a reçu un tableau blanc interactif, neuf ordinateurs portables, des logiciels éducatifs et un serveur général. L'ensemble a été financé par l'État à hauteur de 7.700 €, la commune à hauteur de 2.700 € et l'Ogec à hauteur de 2.500 € plus le coût des travaux. En deux ans, l'Ogec a doté l'école d'un parc informatique: six ordinateurs dans la bibliothèque pour les petits, un ordinateur portable par enseignant et, cette année, la classe numérique pour les plus grands.

S A R Z E A U   C O U R A N T S   E T   V A G U E S   O B S E R V É S   À   L A   L O U P E 

Les courants et les vagues sont actuellement observés en trois points de l'anse de Suscinio. Un courantomètre a été installé au Beg Lann, un autre à Landrezac et un troisième à Penvins. Les promeneurs sont invités à ne pas y toucher. Cinq scientifiques ont recueilli des données topographiques qui vont permettre de réaliser des modèles numériques de terrain afin d'estimer le bilan sédimentaire par variation de volume de sédiment, entre chaque marée et sur une semaine. Des échantillons de sable ont aussi été prélevés à différents niveaux de la plage, afin de compléter la base de données par des analyses granulométriques ces échantillons témoigneront de la dynamique sédimentaire du lieu. Ce travail doit permettre d'expliquer ce qui se passe aujourd'hui et de montrer que ce n'est pas uniquement la montée des eaux liée au réchauffement climatique qui fait bouger le littoral, mais aussi les aléas climatiques chroniques et événementiels de la vie quotidienne.

A R R A D O N   U N   B E L V É D È R E   S U R   L E   G O L F E 

La pointe d'Arradon et son espace portuaire, vont connaître une restructuration. Le projet imaginé par le cabinet Forma6 -Architecture Urbanisme et Paysage et Map Paysagistes, transforme la pointe en véritable belvédère sur le Golfe tout en intégrant la fonctionnalité des lieux avec une bonne sécurisation, des déplacements doux privilégiés et une Zone 20 instituée rue de la Carrière.Les travaux d'un coût de 2,9 millions d'Euros HT, devraient démarrer au troisième trimestre 2011 et s'achever au premier semestre 2012. Le projet est piloté par le syndicat mixte des ports et bases nautiques du Morbihan, maître d'ouvrage, Sagemor, gestionnaire du port, EADM assistant au maître d'ouvrage et Forma6 maître d'oeuvre. La capacité d'accueil restera la même : 175 bateaux. La plupart des bâtiments seront remontés au nord de la base nautique ils offriront une surface de 470 m2, au lieu de 280 m2 actuellement. Le projet propose l'effacement de l'espace dédié à l'automobile au profit du déploiement d'une large place minérale plantée permettant de dégager l'arrivée sur le site et surtout de l'identifier comme un espace public majeur offrant un panoramique sur le port. L'ensemble du terre plein nautique sera reprofilé suivant une pente régulière de 2%, permettant de faciliter la manutention des bateaux.

C A R N A V A L   À   B E L L E - I L E 

L'association Belle-Île Carnaval s'est réunie afin de préparer le grand défilé. Déjà onze chars sont inscrits, dont trois nouveaux. Le carnaval aura lieu le samedi 27 mars, avec en tête la fanfare des Guerveurs. Le rendez-vous est fixé rue des Remparts. Le parcours empruntera l'avenue Carnot, les quais Jacques Le Blanc et Gambetta, la rue Joseph le Brix, la place Bigarré, la rue de l'Église et finira par le tour des quais de l'Yser et de l'Acadie, pour un final place de la République. L'effigie de Monsieur Carnaval sera brûlée sur le port elle est réalisée cette année par l'école Sainte-Marie de Sauzon.

G R O I X   L A   L E T T R E   N   °   9   D E   L A   S A M G   V I E N T   D E   P A R A Î T R E 

La Société des Amis du Musée de Groix vient de faire paraître sa lettre n° 9. Lettre qui grâce au soutien de la SAMG, permet de diffuser des informations sur les collections du musée et les dons qui continuent à les enrichir. Cette lettre mensuelle reçoit de nombreux encouragements, compte de nombreux lecteurs, permet de diffuser les informations de la Société des Amis du Musée de Groix, les parutions de livres à caractère scientifique. L'association, a été contactée par plusieurs musées et associations d'amis de musées pour de fructueux échanges ( parutions, échanges d'informations et rencontres); Autre nouveauté, il est désormais possible d'avoir accès à l'ensemble des lettres précédentes sur le site suivant:http://calloch.jp.free.fr/Pages/samg.htm
Au sommaire: Un document rarissime, un registre, mis en dépôt au musée en 1983 par Adolphe Romieux, et que son fils a aimablement autorisés à reproduire. C' est un précieux témoignage de la diversité des activités de la famille Romieux au moment de l’apogée de la pêche à Groix. Ce registre est d’autant plus précieux qu’il a été utilisé essentiellement durant la période 1878-1892, période pour laquelle les archives administratives permettent, certes, de saisir l’importance de l’essor démographique et économique extraordinaire de l’île à cette époque qui est aussi celle de la construction de Port Tudy. La part importante des femmes dans l'armement groisillon. Le rôle du troc. La démarche pédagogique de la classe de 6ème du Collège St Tudy, et le témoignage direct en vidéo de Marius le Bulze racontant sa vie de mousse. Le jeu insolite. Les ouvrages scientifiques.lettresamg09janvier2010.pdf [948 KB]

S A U Z O N   L I A I S O N S   M A R I T I M E S 

La proposition de liaisons maritimes entre Sauzon et le continent n'est pas rejetée, mais le maire de Sauzon a demandé à M.Roulet, porteur du projet, d'approfondir son plan de financement afin de consolider le dossier, qui sera ensuite examiné par la commission portuaire.

F E S T I V A L   C O Q U E C I G R U E S   C H E R C H E   B É N É V O L E S 

Pour sa deuxième édition dans l'agglo de Vannes, le festival des Coquecigrues réitère ses rendez-vous dominicaux nomades, pour des spectacles toujours aussi éclectiques dans des lieux insolites ou historiques. Quelques bénévoles supplémentaires sont recherchés pour la mise en place de la manifestation, et pour les dimanches 7 mars, 14 mars, 21 mars, 28 mars, 4 avril et 11 avril. Les bénévoles aideront à la communication et diffusion,à l'aménagement des lieux de spectacles, à l'accueil des publics, la billetterie. En échange, ils pourront voir certains spectacles, auront le repas du midi offert, découvriront le fonctionnement d'un festival, le tout dans une ambiance conviviale. Contact : Céline au 06 38 44 49 18,

H O U A T   U N   N O U V E A U   B Â T I M E N T   P O U R   L E   G P A H 

La flottille houataise compte 13 armements et 25 marins qui travaillent sur des navires de 8 à 12 mètres, à la ligne, aux filets et aux casiers. Les produits vendus sous la criée de Quiberon ont fait réaliser en 2009 un chiffre d'affaires de 1 023 190 €. Le Groupement des pêcheurs artisans houatais a installé dans un bâtiment des chambres froides et machines à glace. La municipalité vient de voter à l'unanimité la construction d'un nouveau bâtiment, car les contraintes sanitaires et d'hygiène européennes sont de plus en plus sévères et le bâtiment, qui avait été rénové en 1999-2000, ne répond plus aux exigences. C'est sur le port contre la falaise que sera construit le nouveau bâtiment du GPAH. Chaque armement s'acquitte de 1,5 % de taxes pour faire face aux frais de fonctionnement et aussi de 2 % de taxes Redevance équipement port de pêche (Repp) versées à la commune, concessionnaire du port. Un emploi pour le secrétariat et l'entretien de la structure a été créé. Les pêcheurs prennent le métier de père en fils depuis des générations. Le plus jeune patron a 28 ans. L'âge moyen des marins est inférieur à la moyenne nationale : 48 ans contre 51 ans.

G R O I X   M É D I A T H È Q U E   U N   E S P A C E   É C O   H A B I T A T 

Confronté à la restauration d’une maison traditionnelle ou à un projet de construction neuve, certains se posent de multiples questions à l’heure du choix technique qui engage l’avenir. Il y a donc nécessité d’infos et d’échanges. Un espace éco-habitat, ouvert à tous les publics va s’ouvrir prochainement à la médiathèque. Il va démarrer avec une quarantaine d’ouvrages récents (conception, matériaux, économies et productions d’énergies...etc), deux revues (Ecologik et La Maison écologique) et les documents gratuits proposés par les organismes publics et professionnels (ALOEN, CAUE, Tiez Breiz, CAPEB...etc). Cet espace aura également pour vocation l’organisation de rencontres et de débats, dans des lieux divers sur Groix, avec des intervenants extérieurs et sur des réalisations à Groix ou dans la région.

L E   P A L A I S   M É D I A T H È Q U E   P R Ê T S   E N   A U G M E N T A T I O N   D E   9 % 

En 2009, la bibliothèque a acheté 783 ouvrages, dont 559 livres et 211 bandes dessinées. Les lecteurs sont 1.302 à fréquenter le lieu dont 591 insulaires. Un chiffre en hausse de 3% par rapport à l'année précédente. Le prêt est aussi en augmentation 31.254 en 2009 contre 28.652 en 2008 plus 9%. Outre l'accès libre aux ordinateurs, dans les mois à venir, un rayon vidéo s'ouvrira avec un choix de film et de documentaires pour grands et petits.

B A N G O R   N ' A U R A   P L U S   D E   Z O N E S   B L A N C H E S   E N   2 0 1 1 

Bangor est la commune à avoir le plus de zones blanches sur l'île particulièrement les villages au-delà de l'aérodrome jusqu'à Port Coton. Si les particuliers sont touchés les entreprises aussi. Suite au partenariat signé entre le département du Morbihan et l'entreprise France Télécom, en 2011 tous les foyers seront desservis en très haut débit Internet. Les travaux vont avoir lieu France Telecom va se servir au départ des lignes aériennes déjà existantes pour installer les lignes ADSL puis au fur et à mesure des travaux d'enfouissement, les lignes haut débit seront enterrées.

B E L L E - I L E   P I L U L E   A M È R E . 

La Présidente du Pays d'Auray, Françoise Evanno a pris son bâton de pélerin et est intervenue au conseil de la Communauté de Communes de Belle-Ile. Elle est venue présenter l'organisation du Pays d'Auray organe de concertation et de décision qui par suite d'un transfert de compétences a engendré la création d'un syndicat mixte du Pays d'Auray. Le budget global atteint 630 896 € et la contribution des collectivités passe à 4,40 € par habitant. Elle était préalablement de 2,54 €. Pilule amère pour la CCBI qui voit le montant de sa contribution passer de 13 325 € à 21 370 € et sans étalement !

L E   P A Y S   D ' A U R A Y   L E   P L U S   C O N T E S T É   D E   F R A N C E 

« Le Pays d'Auray est le plus contesté de France dans les permis de construire. Il est important que toutes les communes du littoral et les îles s'entendent pour mettre en place le schéma de cohérence territoriale. » dixit Françoise Evanno la Présidente. Encore cette loi littoral qui gêne en sous jacent. Heureusement que les associations veillent au grain et que ce texte existe sinon...

I L E   A U X   M O I N E S   U N E   Z A   B R E T A G N E   Q U A L I P A R C 

La commune a confié à l'agence Géo Bretagne-Sud, la maîtrise d'oeuvre et la réalisation des études préalables à l'aménagement de la zone artisanale. Coût prévisionnel: 22.945€. Le plan de financement est adopté et le maire est autorisé à solliciter des subventions du Département, de la Région et de l'Etat. Il apparaît important que cette opération, fortement intégrée dans son environnement immédiat, s'inscrive dans une démarche Bretagne Qualiparc

D R A G A G E S   E C O U T É S   M A I S   S E R O N T - I L S   E N T E N D U S   ? 

L'entrevue sur les opérations de dragage du port de La Trinité-sur-Mer a eu lieu hier en fin d'après-midi. C'est le directeur-adjoint du cabinet du ministère de l'Environnement, Thomas Degos, accompagné de deux conseillers techniques, que les représentants des associations écologistes morbihannaises ont rencontré à Paris. Ils ont demandé la suspension des opérations de dragage des vases au port de LaTrinité-sur-Mer, qui ont repris cette semaine, afin de mener des analyses complémentaires. Les conseillers ne se sont pas engagés. Alors les associations écologistes seront-elles entendues ? A suivre

' I L E   D ' A R Z   U N   T I E R S   D E   L ' Î L E   E N   T E R R E S   A G R I C O L E S . 

La municipalité de l'ïle d'Arz a envisagé la mise en exploitation des terres agricoles actuellement en friche sur l'île d'Arz et Ilur car faute de mise en exploitation ou d'entretien régulier, une partie de l'île risquait d' être livrée aux ronces. La commission composée de Nadège Le Roux, Gérard Tatibouët et Jacques Poidvin, conseillers municipaux a commencé par faire un relevé cadastral de toutes les terres en friche. Puis ensuite les propriétaires ont été contacté en leur demandant s'ils étaient disposés à louer ou à vendre leurs terres.
C'est maintenant chose faite et il apparaît que 30 ha sur Arz et 10 ha sur Ilur peuvent être loués ou vendus à des fins d'exploitation agricole. Sans compter plusieurs parcelles de moins d'1 ha qui pourraient convenir pour des cultures de primeurs ou des petits élevages spécialisés.
Un rapprochement auprès de la Chambre d'agriculture du Morbihan afin de lancer un appel d'offres pour l'installation d'un agriculteur et de sa famille a été nécessaire. Les candidatures seront soumises à la commune dans deux mois, et les candidats peuvent encore se déclarer auprès de M. Piveteau, de la chambre d'agriculture de Vannes. Sil'insularité présente un certain nombre de contraintes, le candidat retenu pourra bénéficier d'aides spécifiques et du soutien actif de la municipalité. On peut s'attendre d'ici quelque temps à ce que 90 ha soient exploités sur l'île, ce qui représenterait le tiers de sa superficie.

L ' U N A N   C O N T R E   L E   S T A D E   N A U T I Q U E   D ' A R Z O N 

A l'initiative des professionnels de la filière nautique et de la commune d'Arzon, un stade nautique dans la baie de Kerjouanno, à proximité du port du Crouesty pourrait bientôt voir le jour. Cette infrastructure innovante permettrait de promouvoir la pratique de la voile, tout en favorisant le développement économique et l'animation du port toute l'année. Le stade nautique se présente sous forme d'un parcours de 20 bouées disposées en cercle sur un rayon de 1,2 milles, soit une distance de 350 mètres entre chaque bouée. Cet outil d'enseignement et d'entraînement permanent est susceptible de faciliter la logistique pour les clubs nautiques. Il serait installé de février à novembre et accessible à toutes les personnes qui pratiquent la voile.
L'Union des associations de navigateurs du Morbihan ne veut pas du stade nautique de 20 bouées fixes prévu par la communauté de communes de la presqu'île de Rhuys au large de la plage de Kerjouanno, à Arzon. «Nous sommes contre pour des raisons de sécurité, cela va constituer une entrave à la navigation pour les plaisanciers et les pêcheurs. De nuit, les bouées ne seront pas éclairées. Et puis, il y a déjà beaucoup de houle à cet endroit-là».

O U E S S A N T   M O L È N E   L E   F R O M V E U R   A S S U R E   L A   D E S S E R T E 

L'Énez-Eussa 3, navire de la compagnie Penn ar Bed vient d'entrer en grand carénage à Concarneau, où il va subir un vaste chantier de refonte. Le navire y restera tout le premier trimestre 2010, pour des travaux de mise aux normes. C'est le Fromveur, navire de 365 passagers, qui va assurer la desserte durant le chantier de refonte de l'Énez-Eussa 3. Un navire âgé de 32 ans, construit en 1977 aux chantiers de Lorient et qui sera suppléé, au besoin, par la vedette André-Colin, 196 passagers lorsque le temps le permettra. Le transport des marchandises se fera par Le Molénez durant cette période d'arrêt technique les lundis, mercredis et vendredis.

C O N C A R N E A U   L ' E N E Z   E U S S A   I I I   E N   C H A N T I E R 

Après l'Enez Sun III, c'est l'Enez Eussa III, autre navire de la compagnie Penn Ar Bed,qui va à son tour subir un vaste chantier de refonte. Le navire est arrivé à Concarneau, pour une mise aux normes, imposée par la réglementation européenne dite 223 qui régit les conditions de sécurité des navires effectuant le transport de passagers. Le chantier sera assurée par Piriou Naval Services. L'Enez Eussa III va se voir ajouter un bulbe à l'avant afin de créer du volume. Mis en service en 1991, le navire va connaître d'importants travaux d'intérieurs. La refonte va s'étaler tout le premier trimestre 2010.

C A R N A C   L E   S I T E   D E   K E R M A R I O   R O U V R E   A P R È S   1 9   A N S 

Le site de Kermario, interdit aux visiteurs depuis 19 ans rouvre au public. Le centre des Monuments nationaux, en charge des sites mégalithiques de Carnac, en a fait l'annonce. La végétation qui recouvre une grande partie des lieux est assez solide. Après le site du Ménec, Kermario est ainsi ouvert du 1er novembre au 1er avril. Pendant l’été, le passage des visiteurs sera interdit de manière à ce que la végétation garde ses droits. Selon Anne Belaud-de Saulce, administratrice du site « Cette ouverture est conditionnée par une surveillance pointue permanente. Si les visiteurs respectent les consignes, il n’y a pas de raison pour que l’on restreigne à nouveau sa fréquentation ».

O U E S S A N T   J O L I   C A D E A U   D ' É T R E N N E S 

Pour le canot Patron-François-Morin, l'année 2010 commence très bien : la SNSM du port du Pornichet, émue par le manque d'appareil de communication de l'ancien canot de sauvetage d'Ouessant dont elle a eu vent par l'intermédiaire de Philippe et Thierry, a délégué le président, Jean-Michel Paringaux, pour livrer une VHF neuve au bateau. Ce geste inaugure le lien que tous les marins liés au sauvetage souhaitent entre l'histoire des anciens et celle des sauveteurs actuels. Toute organisation a besoin de se référer à son historique pour évoluer, sans nostalgie du passé mais en adaptant le sauvetage contemporain aux exigences de l'évolution de la réglementation. Le bateau ouessantin, bénéficiera désormais d'un appareil de communication haute technologie, répondant aux exigences de la réglementation maritime. Un joli cadeau d'étrennes...

I L E   D E   R O U Z I C   L E S   F O U S   D E   B A S S A N   P R O L I F È R E N T 

Les fous de bassan se sentent bien sur l’îlot de Rouzic dans l’archipel des Sept-Iles au large de Perros-Guirec. En 2009, la Ligue de protection des oiseaux y a enregistré une progression notable, 21 393 couples s’y sont reproduits contre 19 206 en 2008 soit une progression de 10% de la population.

G R O I X   A   Q U A N D   U N E   I N T E R V E N T I O N   D ' U N   É D U C A T E U R   ? 

L'une des questions qui revient fréquemment lors des conseils municipaux reste l'utilité d'intervention d'un éducateur. Lors du Conseil municipal l'opposition a regretté que la commune ne sollicite pas le conseil général car il y a des enfants en difficulté qui ne fréquentent pas le CLSH. S'il n'y a pas de mesures drastiques on les marginalise. Le maire Eric Régénermel a expliqué que « le département ne fait pas intervenir les éducateurs sur simple demande des communes » et affirme que « le département n'a pas estimé que ce qui se passait à Groix en terme de délinquance justifiait la présence de ce type de professionnel ». Victor Da Silva le rapporteur a évoqué lui la piste de l'intervention d'associations dédiées. L'opposition a réclamé une délibération officielle demandant au président du conseil général de financer un tel poste délibération qui a été votée à l'unanimité. La balle est désormais dans le camp du Conseil Général !

G O L F E   E T   P R E S Q U ' I L E   D E   R H U Y S   U N   O U T I L   P R É D I C T I F 

Avant de prédire les évolutions futures sur le littoral, un projet de recherche va permettre de dresser un état de santé du trait de côte. La thèse menée par un jeune doctorant, Alexandre Dubois, va consister à faire un «état zéro» du littoral en trois endroits: la presqu'île de Rhuys pour ses plages, l'île d'Arz, l'est et le nord du golfe pour les vasières et ses microfalaises. Une attention particulière sera portée aux plages avec un suivi mensuel comprenant des levés topographiques, mesures des courants et des vagues. Les observations, prévues sur trois ans, vont alimenter une base de données qui permettra, en relation avec les mesures du Service hydrographique de la marine, de créer un outil prédictif pour les plans locaux d'urbanisme.

L E   C O N Q U E T   P A R K I N G   D E S   Î L E S   M O L È N E   E T   O U E S S A N T 

Le parking des îles est gratuit et ouvert de septembre à juin, sans navette. Les panneaux de zone bleue ne sont pas enlevés, au Conquet, pour le moment, faute de temps et de personnel. La zone n'est toutefois plus en vigueur. Il sera payant, avec une navette, du 1 er juillet au 31 août. Réservation et abonnements éventuels à partir du 21 juin, sachant que les paiements ne seront effectifs que pour les mois de juillet et août. Parking «du bout du monde» à Trébabu. Ouvert toute l'année (à 5 mn du port du Conquet), avec navette assurée au départ et à l'arrivée des bateaux. Parking Penn ar Bed. Il reste toujours limité à sept jours. Le parking sous Sainte-Barbe est limité à 24heures.

F I N I S T È R E   C O N T R A T   T E R R I T O R I A L   P O U R   L E S   Î L E S 

Le conseil général du Finistère a souhaité que les îles du Finistère se regroupent au sein d'un territoire. Un «contrat territorial» sera signé avec les îles pour une durée de six ans. Dans une première étape ont été définis les principaux enjeux: permettre une vie quotidienne sur l'île en harmonie avec un environnement naturel d'exception; permettre le maintien sur les îles d'une population résidente à l'année.

C O M P A G N I E   O C É A N E   U N E   V E D E T T E   N E U V E   P O U R   B E L L E   I L E 

Une vedette neuve arrivera en juin. Il s’agit d’un investissement de la Compagnie Océane - En remplacement du Locmaria vendu par le Conseil Général. Caractéristiques : 30,75 m , coque classique, 2x1350 cv, 295 passagers, vitesse en charge 20 nœuds (max 25) consommation divisée par deux (Locmaria : 850 l/h). Il s’agira d’un bateau de service public figurant sur les horaires et prioritaire à l’accostage cale Bonnelle aux heures fixées. Il aura une capacité de soutage de 16 m3 de gazole et de 10 m3 (2x5) de fuel domestique.
Avant son arrivée en juin le « Chevalier Arlequin » de la Compagnie du Golfe fera le service.

L ' A R C H I P E L   D E S   7   I L E S 

A quelques milles de la côte de granit rose, entre Perros-Guirec et Trégastel, un archipel sauvage de 40 hectares est le royaume incontesté des oiseaux marins, des milliers de fous de bassan, des centaines de macareux moines, petits pingouins, guillemots de troil, fulmars boréaux, cormorans huppés, goélands marins, bruns et argentés… nichant dans les creux des rochers.
L’archipel des Sept-Iles abrite 27 espèces d’oiseaux nicheurs parmi lesquelles il est possible d'observer 12 espèces d’oiseaux marins, soit plus de 20000 couples. L’Ile Rouzic accueille l’unique colonie française de Fous de Bassan (plus de 17000 couples). Un groupe d’une trentaine de phoques gris vit en permanence sur cette réserve naturelle.
Excepté sur l’Ile aux Moines, le débarquement est interdit.
La seule façon d’approcher ces oiseaux est d’emprunter les vedettes à passagers de Perros-Guirec qui proposent des excursions autour de cet archipel.http://www.armor-decouverte.fr

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