Iles et Rias de Bretagne infos

Dernière modification le 31 octobre 2014


L A   G A R E   M A R I T I M E   D E   L O R I E N T   O C C U P É E 

Ce matin, dès 7 h 45, une centaine de Groisillons qui avaient embarqué par le premier bateau à Port-Tudy, ont symboliquement occupé la gare maritime de Lorient. Ils continuent de protester contre la nouvelle grille des tarifs insulaires. Ce mouvement devrait durer jusqu'à 13 h 30. Les manifestants, ont retardé d'un bon quart d'heure le départ du courrier vers l'île prévu à 9 h.


U N   C O R P S   R E P Ê C H É   N O N   L O I N   D E   B E G   M E L E N 

Le corps d'un homme a été repêché hier à moins 5 milles nautiques du sémaphore de Beg-Melen, au large de l'île de Groix. Le corps avait été aperçu par le Thalassa, navire scientifique d'Ifremer qui faisait route vers Lorient. Hier soir, la victime transportée à Lorient par la SNSM n'avait pas été identifiée. Selon la brigade des recherches de la gendarmerie maritime de Lorient, en charge de l'enquête, aucune hypothèse n'est priviligiée. Au port de pêche de Lorient, la cellule d'investigation criminelle était sur place hier soir.


U N E   C E N T A I N E   D E   T I G E S   F I X É E S   D A N S   L A   F A L A I S E 

Une centaine de tiges à flanc de falaise et sur la ligne de crête sont en cours d'installation à Port-Tudy à Groix. Elles serviront à retenir un filet qui viendra tapisser la falaise. Ces travaux de confortement vont durer encore plusieurs semaines, tandis que le cabinet Menguy a lancé les appels d'offres pour la construction du futur Pôle mer destiné aux professionnels de la pêche et de l'aquaculture.


T A R I F   I N S U L A I R E   M A N I F E S T A T I O N S   L E S   7   E T   8   N O V E M B R E 

Devant une foule importante ( environ 300 personnes ), Frédérique Le Gars maire de Le Palais a pris la parole sur la place de l’Hôtel de Ville hier soir à 20 h 30. Après avoir expliqué les grandes lignes de la grille tarifaire présentée par le Conseil général du Morbihan, le maire a indiqué "ne pas se satisfaire des propositions" dans lesquelles plusieurs catégories de tarifs sont en hausse conséquente . "Je souhaite la mise en place de tarifs plus présentables" pour les enfants de Belle-Ile, les résidents, les seniors et les jeunes. Le public a affirmé sa volonté de "ne pas en rester là". Plusieurs actions sont envisagées dont deux nouvelles manifestations : l’une à Vannes le 7 novembre et l’autre à Paris le 8 novembre.


L E S   H O U A T A I S   O P P O S É S   A U   T A R I F   F R E T   E T   P A S S A G E R S 

Une centaine de houatais ont participé à une manifestation pour marquer leur « opposition à l'augmentation des tarifs du fret et passagers des bateaux faisant, pour le compte de la compagnie Océane, la liaison avec le port de Quiberon ». C'est l'une des premières mobilisation de cette ile de 250 habitants. Estimant leur île en danger, ils demandent expressément au Département de revoir sa grille tarifaire.

La population de Houat a bloqué le port et fermé les commerces. Les manifestants ont retardé pendant environ trois quarts d'heure, le Melvan, la vedette qui assure la desserte. Un représentant de la compagnie Océane se trouvait à bord, mais le dialogue ne s'est pas engagé.

Les nouvelles propositions formulées mercredi par le Président du conseil général du Morbihan François Goulard, ne conviennent toujours pas. Pour les insulaires, la liaison maritime avec le continent est « une question de survie qui conditionne toutes les activités locales ».


R É E N S E M E N C E M E N T   D E   L A   P E T I T E   M E R   D E   G Â V R E S 

20 tonnes de petites coques âgées de 6 mois ont été semées ce jeudi matin dans la Petite Mer de Gâvres. L'opération, pilotée par le comité des pêches du Morbihan, vise à repeupler le gisement en coques. Les coques ont été semées à la pelle depuis un chaland sur une zone qui sera interdite de pêche, le temps nécessaire à une première ponte. La zone, représente 3 % de la Petite Mer, elle restera fermée jusqu'en avril 2016. Des contrôles scientifiques seront effectués tous les mois pour s'assurer du bon fonctionnement de l'expérience. Ce projet aura coûté moins de 30.000 €. Un financement de l'Union européenne, de l'Etat, de la Région, du Département, ainsi que du Comité des pêches.

Le réensemencement est contesté par les élus riverains de la Petite Mer de Gâvres et une partie de la population. Ils craignent une privatisation des zones de pêche à pied fréquentées par les pêcheurs de loisir.


C O U P   D E   T A B A C   A N N O N C É   À   G R O I X 

Dominique Yvon le maire voit rouge sur plusieurs points. Tout d'abord sur la baisse du nombre de rotations quotidiennes sur l'île : quatre au lieu de cinq sauf le vendredi. Ensuite la suppression, pour cause d'illégalité, du traitement préférentiel réservé aux enfants d'insulaires et aux résidants secondaires ne passe pas. Les formules d'abonnement ne jouent pas le rôle d'effet modérateur. « Ce sont pourtant eux (résidants secondaires) qui font vivre l'île ». Mais la situation se détériore franchement sur la question du trafic de marchandises, un secteur où il est désormais impossible juridiquement de maintenir un tarif préférentiel. « Les chiffres sont têtus », le maire cite des augmentations de 15 % (petits colis) à 101 % (colis moyens) et des hausses de 65 % à 115 % pour les volumes plus importants.

Hier soir, la société de transport Le Menach (treize salariés) a adressé une lettre ouverte à François Goulard. Gilles Le Menach, qui est également premier adjoint, rend compte de sa situation. « Avec l'augmentation tarifaire (de 133 € à 385 €), l'enjeu pour la société est de l'ordre de 200.000 €. La société n'aura pas d'autre solution que de répercuter intégralement sur ses clients les modifications de la grille tarifaire. Faute de quoi, on devra mettre fin à l'activité de transport de marchandises ainsi qu'à l'activité magasin de détail ».

Hier soir, une réunion, rassemblant élus, acteurs économiques et Groisillons, a été organisée à la salle des fêtes. « Au vu des premiers retours, le mécontentement va grandir », prévient le maire. Le maire de Groix espère faire plier la Compagnie Océane sur certains aspects de la grille tarifaire. « Que fait la Compagnie pour réduire ses charges ? C'est pourtant un point (hausse des frais généraux) qui avait été soulevé par la Cour des comptes. ».


L A   M A R C H E   F U N È B R E   D E S   I L I E N S   D U   M O R B I H A N 

Samedi, défilé funèbre pour la Toussaint simultanément à Belle-Ile et à Groix. A Groix, départ à 16h devant l'église, près du kiosque. Le défilé marchera jusqu'au port sur la Marche funèbre de Chopin. Chaque personne devrait normalement recevoir un chrysanthème à jeter dans la mer.


L I A I S O N S   M A R I T I M E S   C Ô T É   M A R C H A N D I S E S   L A   F O L I E   ! 

Tous les prix de transport de colis jusqu’à 100 kgs et sur palette vont doubler. Pour les camions : Le prix spécial insulaire à été supprimé et sera aligné sur le tarif tout public, ce qui entraîne un doublement du prix des coût de transport. Cela va avoir des conséquence dramatiques sur la vie économique des iles.

La Confédération de l'artisanat, des professionnels et entrepreneurs du bâtiment s'alarme des conséquences sur les entreprises insulaires, et notamment à Groix. « Tout pousse, à imaginer que le conseil général et la Compagnie Océane souhaiteraient que le transport du secteur du bâtiment vers Groix passe par le caboteur ». Les délais seront plus importants, les tarifs plus chers, les manutentions plus nombreuses.


L ' O P É R A   D E   R E N N E S   À   B E L L E - I L E 

Le Dimanche 9 novembre à 17 h, salle Arletty, l'opéra national de Rennes, avec 22 artistes et 5 techniciens, donnera une œuvre majeure du musicien français Francis Poulenc (1899-1963), " Dialogues des carmélites ", tirée de la pièce de Georges Bernanos. Le chef-d'œuvre de Francis Poulenc, est un huis clos au cœur d'une communauté de carmélites prises dans la tourmente de la Révolution. C'est une réflexion bouleversante sur la vie et la mort, la foi, le sacrifice. C'est un opéra en trois actes et douze tableaux, mis en espace par Eric Chevalier et à la direction musicale, Gildas Pungier.

Belle-Ile est la première étape de la tournée effectuée avec cette œuvre en Bretagne par l'opéra dirigé par Alain Surrans.


L I A I S O N S   M A R I T I M E S   D U   M O R B I H A N   G R I L L E   T A R I F A I R E 

François Goulard, président du conseil général du Morbihan, a présenté les nouvelles propositions de la grille tarifaire qui seront soumises au vote les 18 et 19 novembre.

Pour les Rotations

En basse saison, Belle-Ile et Groix bénéficieront respectivement de 6 rotations portées à 7 le vendredi, et de 4 rotations portées à 5 le vendredi. En fonction du trafic, les rotations pourraient passer à 7 ou 5.

Tarif insulaire

Les insulaires continuent de bénéficier du tarif préférentiel antérieur: aller-retour à 6 €, soit 20 % du tarif plein. Pour les véhicules la hausse est de 3 %.

Tarif plein

L'aller-retour est en période basse saison en baisse à 30 €, 285 jours par an. Les vendredis, samedis, dimanches les plus chargés, il est en hausse à 35 €. Dix week-end par an la compagnie proposera des allers retours à 28 € pour stimuler le tourisme, un souhait des élus.

Pour répondre aux besoins de ceux qui fréquentent souvent les îles

Des abonnements et des cartes familiales sont mis en place. Cartes annuelles individuelles à 50 € adulte et 25 € enfant jusqu'à 18 ans (contre 12 ans actuellement), ouvrant droit à des traversées respectivement à 5 € et à 3 €; cartes familles à 110 € pour un foyer de 3 ou 4 personnes ouvrant les mêmes droits pour les traversées. Toute personne pourra acheter une carte valable un an, pour toutes les îles et toutes périodes même en haute fréquentation avec deux formules, l'une pour 2 allers retours pour 27,50 € le voyage, l'autre pour 5 allers retours au prix de 15 € le voyage.

Marchandises

Il propose des tarifs particuliers pour les utilitaires îliens jusqu'à 3,5 tonnes. Le président du conseil général du Morbihan rappelle qu’il est « dans l’impossibilité juridique de maintenir un tarif préférentiel des entreprises insulaires ».


T O U S   S U R   L E   Q U A I   A V E C   L E S   A R T I S A N S   D E   G R O I X 

L'association des artisans de Groix organise un regroupement le lundi 3 novembre à Port -Tudy, à l'arrivée du premier bateau à partir de 8h40 sur le quai avec tous les salariés, engins et camions d'entreprises.


C O N S E I L   M U N I C I P A L   D E   G R O I X   L E   3 1   O C T O B R E 

Le prochain conseil municipal aura lieu le : le vendredi 31 octobre 2014 à 18h00 à la salle des fêtes

L’ordre du jour comprendra les questions suivantes :
1/ Approbation du PV de la séance du 05 septembre 2014
2/ Permis de construire futur EHPAD - Plan d'aménagement Kermunition
3/ Décision modificative au budget
4/ Rapport d'activité du SDEM
5/ Désignation des membres de la CLECT
6/ Taxe d'aménagement – confirmation du taux et exonérations
7/ Plan de financement Réserve parlementaire
8/ Projet Liaisons Port Bourg – Demande de subventions
9/ Echange de terrain –parcelles AE 841 / AE 843 -modifications tiers
10/ Annulation de la vente du tracteur à la Société de Chasse
11 /Créations de postes (Avancement)
12/ Questions diverses


L E   T R I B U N A L   A D M I N I S T R A T I F   R E J E T T E   L A   R E Q U Ê T E   S M N 

François Goulard, président du conseil général du Morbihan, doit livrer la nouvelle grille tarifaire pour la desserte des îles aujourd'hui avant que la nouvelle délégation de service public ne soit soumise au vote de l’assemblée départementale les 18 et 19 novembre.
Le tribunal administratif de Rennes, a rejeté la requête de la Société morbihannaise de navigation enregistrée le 28 janvier 2008. La SMN demandait au tribunal d’annuler la décision du 27 novembre 2007 par laquelle le conseil général du Morbihan avait attribué à la société Véolia Transports SA la DSP pour la desserte de Belle-Ile-en-Mer et des Iles de Groix, Houat et Hoëdic. Le juge administratif a rejeté tous les moyens avancés par la SMN qu’ils concernent la nature du contrat, la régularité de l’avis rendu par la commission de délégation de service public, la procédure de passation du contrat de DSP, la régularité de la délibération du conseil général du Morbihan, l’abus de position dominante ou la méconnaissance des règles applicables aux aides économiques.


L E   T O U R   D U   M O N D E   S O L A I R E   D E   J A C Q U E S   R I G U I D E L 


L E   T O U R   D U   M O N D E   S O L A I R E   D E   J A C Q U E S   R I G U I D E L 

Jacques Riguidel, originaire de Quiberon, a fêté ses 60 ans en quittant Lorient à bord de son voilier Solaire 34, pour entamer un tour du monde en solitaire et à l'envers (d'est en ouest). Il espère boucler la boucle en moins de 250 jours.

Son voilier,

Le Solaire 34, est un prototype spécialement conçu pour une telle traversée. Le Solaire 34, mesure 34 pieds, soit dix mètres : quatre mètres de moins que le plus petit bateau ayant réussi le tour du monde à l’envers.

Les matériaux sont robustes et légers. Six cloisons étanches dans la coque permettront au voilier de résister aux contraintes énormes de la mer qui agressera sa coque pendant huit mois. Autant il est facile de glisser avec la vague, autant passer au travers est ardu. Le tour du monde à l’envers, «c’est l’Everest en solo sans oxygène et par la face Nord.» explique Jacques Riguidel. Lors de son tour du monde à l’envers, Jacques Riguidel recourra à l’énergie solaire pour des raisons techniques et idéologiques. Il rendra ainsi son exploit aussi original que moderne.

Le tour du monde solaire de Jacques Riguidel s’appuiera sur l’idée de non-opposition à l’environnement, idée au coeur même du développement durable.

Un sponsor spécialisé dans les compléments alimentaires naturels

La société ENERGIE-TERRE, spécialisée dans les compléments alimentaires naturels, parraine le troisième défi du Tour du monde en trois défis. Ce défi devient donc DÉFI ENERGIE-TERRE. Marie et Eric Dussieux, les dirigeants fondateurs d’Energie-Terre ont décidé d’augmenter leur visibilité sur le volet énergétique de ce triple challenge. Le départ du Tour du monde a eu lieu ce matin du port de Kernevel, en présence du Parrain de ce triple défi, Jean-Luc Van Den Heede.


L E   V V F   D E   B E L L E - I L E   É C O L A B E L L I S É 

Le Village vacances familles de Belle-Ile vient d'obtenir sa certification Ecolabel. Créé en 1992, l'Ecolabel européen est le seul label écologique officiel utilisable dans tous les pays membres de l'Union européenne. Le VVF de Belle-Ile est récompensé sur l'évaluation de quatre critères : l'utilisation de sources d'énergies renouvelables, les économies d'énergie et d'eau, la réduction de la production de déchets et l'amélioration de l'environnement local. Cette certification du VVF Villages Club de Belle-île-en-Mer est désormais acquise jusqu'au 30 novembre 2015. Le VVF Villages de Belle-Ile comprend 40 pavillons de 2 logements mitoyens, au coeur d'un site naturel de 16 hectares. Le village, classé 3 étoiles, accueille familles et groupes de mai à septembre.


A N N A L I S A   C O M E S   F R U C T U E U S E   R É S I D E N C E   À   O U E S S A N T 

Annalisa Comes en résidence au sémaphore du Creach à Ouessant a pendant son séjour terminé son livre/biographie en italien sur l'écrivaine suédoise Astrid Lindgren ("Une vie à coté des enfants" "Una vita dalla parte dei bambini") qui sortira à Noël chez Lantana Editore à Rome. Elle a aussi terminé son recueil de poèmes "Le corps éternel" ("Il corpo eterno") en italien.

Des iles du Pacifique à celles du Ponant

Annalisa, poète et traductrice en italien du livre de la Vitréenne Renée Hamon, Aux Îles de lumière, avait emporté dans ses bagages, de nombreux documents concernant cette reporter-journaliste (née à Vitré en 1897, décédée à Auray en 1943), auteur de plusieurs reportages sur les îles du Pacifique publiés dans différents journaux et revues d'avant-guerre : Vu, Ève, L'Illustration, Beaux-Arts, L'Intransigeant... C'est l'association vitréenne Correspondances qui avait confié à Annalisa Comes les documents en question. Son objectif était faire découvrir aux Ouessantins cette Bretonne, amie de Colette qui l'appelait affectueusement le petit corsaire. Claude Delafosse, de l'association Correspondances a listé les documents mis à disposition des Ouessantins. |



DE NOMBREUX PROJETS AVEC LES ECOLES

Collège
: (3a/4a) Annalisa a travaillé sur les reportages de Renée Hamon que les élèves ont pu voir et étudier au Sémaphore. Les élèves vont essayer de produire un reportage sur l'île de Ouessant.

(5a/6a) « écrire un poème à partir d’une photo » : lecture et analyse du poème de R. Carver: PHOTOGRAPHIE DE MON PERE DANS SA VINGT-DEUXIEME ANNEE. Production de poésies sur des photos (portrait et paysage de Ouessant)

Ecoles primaires

Un projet fort intéressant est celui d’ écrire un petit livre en commun entre les écoles primaires de Ouessant et l'école primaire de la petite île de Ventotene (Lt) Italie qu'Annalisa connait bien. Ventotene est une petite île italienne d'origine volcanique, située au large de la Campanie dans la mer Tyrrhénienne. Cette île fait partie des Iles Pontine. Ventotene a beaucoup de choses en commun avec Ouessant, petite île au large de la côte, il n'y a pas de voitures, elle est un lieu de passage d'oiseaux migrateurs, elle fait partie d’un parc archéologique et marin: échanges de lettres, contes, dessins, photos, poèmes informations d'une île à l'autre.
Annalisa a aussi pensé à un échange de visite et s'est proposée en tant que traductrice pour ces échanges (du français à l’italien et vice versa).

Un peu de géographie

Le groupe des iles Pontines ou Ponziane se composent de deux sous groupes : Ponza, Palmarola, Zannone et Gavi au nord ouest et Ventotene et Santo Stefano au sud-est. 22 milles marins séparent ses deux sous groupes.

Ventotene attire par sa beauté et parce que la Rome archéologique est encore vivante. Son port est très suggestif pour quiconque comprend ce que signifie jeter l'ancre dans un espace marin. Le môle du port, les bittes d'amarrage et les magasins sont creusés dans le vif de la roche volcanique

Ventotene
est une petite île italienne d'origine volcanique, située au large de la Campanie, dans la mer Tyrrhénienne. Rocheuse et escarpée, Ventotene émerge de la mer avec la même violence avec qui le volcan l’a engendrée grâce à une succession d’explosions, d’éruptions, de coulées de lave et de pluie de cendres et de lapilli. Elle s’appuie sur un bas-fond rocheux étendu. D’un côté: un véritable piège pour la navigation et de l’autre: la beauté des côtes qui se reflètent dans l’eau limpide. Le petit village pittoresque, concentré autour du port romain, est aujourd’hui encore le cœur de la vie de l’île. Carrefour des plongeurs et pêcheurs pendant la journée, et des jeunes loups de mer au coucher de soleil, qui se détendent en sirotant un apéritif aux guéridons du Bar Mariposa, avant de partir pour découvrir la Ventotene nocturne. Il suffit d’amarrer aux bittes creusées dans le tuf pour s’apercevoir de la beauté de ce petit musée à ciel ouvert, qui enchante les amateurs de la mer et les autres..



Ce samedi après midi Annalisa Comes a proposé au public une rencontre où elle a présenté ses projets, dialoguant avec le public avant la dédicace de ses ouvrages. Elle a effectué la lecture de:

"Chaque pierre nous soulève de terre": itinéraires insulaires, rencontres, projets, poèmes de Annalisa Comes à Ouessant"

Lecture de poèmes de "Hors terre ferme" (L'Harmattan, Paris 2013).

Lecture d'une partie du poème écrit en résidence: "Quand Jonas se cacha dans un ventre de pierres: Ouessant ou l'île-baleine", dessins de Fred Charap

Fred Charap, est né aux Etats-Unis mais le sang russe coule dans ses veines. Dans les années 80 il décide de quitter sa brillante carrière, pour se consacrer entièrement à ce qu'il avait toujours rêvé: l’Art. Cet artiste est très sensible aux vicissitudes du monde. Sur le plan artistique, la matière, les couleurs, le symbolisme des signes se croisent et se chevauchent. Annalisa a fait appel à lui pour illustrer ses livres et ses poèmes.


U N   P O I N T   I N F O   S U R   L E S   L I A I S O N S   M A R I T I M E S 

Les Groisillons se mobilisent contre la hausse des tarifs des liaisons maritimes, et il est difficile d'obtenir des informations sur ces actions. Plusieurs collectifs menant le combat. Le collectif insulaire pour la défense des usagers des liaisons maritimes Groix a décidé de mettre en place un point info. Ce kiosque, situé sur la place du bourg, au niveau du puits, est ouvert tous les matins, de 10 h 30 à 12 h 30.


R O B E R T   L E   M E S S A G E R   D E S   M O L É N A I S   A   P R I S   S A   R E T R A I T E 

Robert Berthelé prend sa retraite de facteur et d'employé communal. Il a été le messager des Molénais pendant 32 ans et s'occupait de la maintenance pour l'eau, comme employé municipal depuis cinq ans, à raison de dix heures par semaine. Il a aussi donné son temps à la commune pendant trois mandats comme conseiller municipal. Il gérait et conduisait également la navette pour l'arrivée et le départ des bateaux, sans oublier les déplacements des personnes sur l'île. Robert Berthelé maintient son service de navette, indispensable compte tenu du vieillissement de la population. Le relais du facteur ou plutôt de la factrice est repris par Sylvie Le Bousse.


A   M O L È N E   L E   D R   C O Q U A R T   A   P R I S   S A   R E T R A I T E 

Yves Coquart, médecin généraliste au Conquet, venait, depuis 37 ans, une fois par semaine, visiter ses patients sur l'île, assurant également une astreinte téléphonique depuis le continent. C'est le docteur Manon Verbeque qui, reprenant le cabinet d'Yves Coquart, assurera désormais la visite hebdomadaire afin de prodiguer les soins aux Molénais, aidée en cela par l'infirmière en poste sur l'île.


E M P L O I S   M E N A C É S   P O U R   L A   B A R G E   D E   B R É H A T 

La Chambre de commerce a donné son préavis pour interrompre sa délégation de service public. La barge de Bréhat connaît un déséquilibre financier, à la suite de l'émergence d'une initiative privée pour le transport de frais et les ordures ménagères. Le conseil général des Côtes d'Armor, à qui appartient le bateau, ne manifeste pas l'intention de lui chercher un repreneur. Un investisseur privé assure le même service que la barge, depuis cet été, à partir du port de Lézardrieux,et décharge la marchandise à la grève de l'Église. « L'exploitation de la barge par la CCI ne peut se poursuivre dans ces conditions. Nous souhaitons mettre fin à notre contrat de gestion », annonce Dominique Lecomte, président de la CCI. L'activité de transport maritime de la barge va être stoppée au 31 décembre. Après trente ans de bons et loyaux services, la continuité territoriale ne sera plus assurée.


L E S   T A R I F S   P O U R   L E S   I L E S   D ' I R O I S E   E T   B R É H A T 

Les Finistériens et les Costarmoricains non insulaires doivent acquitter le tarif plein « touriste » pour se rendre dans les îles. Ce qui n'exclut toutefois pas des tarifs spéciaux. Dans le Finistère, il en est ainsi des groupes et des jeunes et enfants qui bénéficient de réductions pour les traversées vers Ouessant, Molène et Sein ; une réduction de 20 % est également appliquée « hors saison » (du 1er janvier au 30 juin - hors week-ends - et du 1er octobre au 31 décembre) sur le tarif de base de 34,80 € et de 10 % pour les titulaires d'une carte d'abonnement. Quant aux insulaires résidents principaux, ils paient 6,50 €, les résidents secondaires, devant acquitter, eux, 14, 70 €. Dans les Côtes-d'Armor, les Bréhatins bénéficient d'un tarif réduit (5 € au lieu de 9,50 €), les salariés d'entreprises devant intervenir sur l'île (autour de 7 €).


U N E   N O U V E L L E   É T A P E   P O U R   L E   M U S É E   D E S   P H A R E S 

En 1983, le Service des phares et balises confiait au Conseil général du Finistère une importante partie de sa collection constituée d’archives, d’images et d’objets rassemblés depuis le début du 19ème siècle. Cinq ans plus tard, un musée des phares et balises, unique "Musée de France" consacré à cette thématique, était ouvert dans la salle des machines désaffectée du Créac’h, sur l’île d’Ouessant.

En juillet 2009, les acteurs du Grenelle de la Mer ont proposé de « faire du musée des phares, situé à Ouessant, la base d’un musée d’envergure internationale », à la hauteur de l’exceptionnelle collection présentée.

Le Conseil général du Finistère s’est saisi de cette proposition en rédigeant un Projet scientifique et culturel pour le musée des phares qui a reçu en avril 2010 un avis très favorable de la direction des Musées de France du Ministère de la Culture.

Aujourd’hui, de nombreux partenaires se sont mobilisés autour du Conseil général afin de porter le projet d’un « Musée national des phares » qui doit devenir l’institution de référence pour la connaissance et la transmission de l’histoire et du patrimoine des phares.

Un groupement d'intérêt public.

Le groupement d’intérêt public permet la mise en commun de moyens par ses membres. C’est une structure adaptée aux politiques culturelles permettant de privilégier les mutualisations et les coopérations.

Les partenaires

Le Conseil général du Finistère ;

L’Etat, représenté par la direction des affaires maritimes (Ministère de l'Ecologie, du Développement durable et de l'Energie) ;

Brest Métropole Océane ;

La Commune d’Ouessant ;

L’Agence des aires marines protégées - Parc Naturel Marin d’Iroise;

Le Parc naturel régional d’Armorique.

Le GIP « Musée national des phares » assure plusieurs missions :

il conserve, restaure, étudie ses collections;

il enrichit ses collections;

il assure une présentation des collections au public le plus large possible, (actions culturelles, pédagogiques...);

il assure le développement et l’animation d’un centre de ressources consacré à l’histoire et au patrimoine des phares;

il a vocation à développer et animer le réseau national de valorisation du patrimoine des phares.Le groupement participera au rayonnement culturel et touristique des territoires d’implantation du Musée national des phares : Ouessant, Brest, et plus largement le département du Finistère et la région Bretagne.

Le GIP « Musée national des phares » se mettra en place grâce aux apports financiers et en nature de ses membres. Il développera également des partenariats (publics et privés) pour mettre en place et activer certains projets.


1 2   M I L L I O N S   D ' €   P O U R   R É A M É N A G E R   L E S   P O R T S 

Depuis plusieurs années une réflexion autour de l'accessibilité des ports du Conquet, de Molène et d'Ouessant est menée par le conseil général du Finistère. Un bureau d'études s'était vu confier une mission de réflexion sur l'amélioration des conditions d'embarquement des passagers. Les escaliers des digues, n'étant plus aux normes. Le projet est désormais quasiment arrêté pour chacun des ports et actuellement présenté dans les conseils portuaires. Une somme de 12 M € est d'ores et déjà inscrite au budget primitif du conseil général du Finistère pour financer les travaux. La mise en service de ces ports est prévue eu en 2018 ou en 2019.


V I V E   L E   P O I S S O N   D E   N A T H A L I E   B E A U V A I S   E N   L I B R A I R I E 


Le livre de recettes de la Chef lorientaise Nathalie Beauvais " Vive le Poisson" est sorti en librairie.

Après le succès du livre "Vive le blé noir !" d'Eric Jubin sorti en octobre 2013 (réédité à 5000 ex après la rupture en 4 mois des 4000 premiers ex), Nathalie chef du restaurant le " Jardin Gourmand " présente "Vive le Poisson".

Nathalie a toujours aimé partager sa passion pour la cuisine et la Bretagne. " J'aime le poisson, et après 25 ans de métier passé dans notre restaurant, je ne me fatigue toujours pas de la vue Mer, des odeurs et de l'ambiance du port de pêche de Lorient. J'aime toucher le poisson, le soupeser, regarder sa brillance, vérifier le rouge profond de ses branchies. Rien ne vaut un poisson frais pêché seulement quelques heures auparavant par un petit bateau côtier."

Faut savoir encore le cuisiner !

Et dans ce livre, Nathalie foit pouvoir vous aider. Il suffit de respecter le poisson en ne le surcuisant pas, en ne le noyant pas dans une sauce trop importante et en l'accordant avec des légumes, des céréales et des épices qui lui vont bien. Au tout début de l'ouvrage elle explique en quatre règles majeures, comment bien acheter son poisson. Elle donne aussi des conseils pour bien lever des filets, préparer un fumet de poisson.

Puis ce sont des recettes gourmandes iodées d’une grande passionnée, qui se rend le matin au port de pêche choisir, selon les saisons et les arrivages, les plus beaux poissons qu’elle mitonne pour ses clients.

Pour ce livre Nathalie a choisi 14 variétés de poissons, avec 60 recettes accessibles à tous. Le livre n’oublie pas les conseils et astuces pour que cuisiner le poisson soit un réel plaisir. Pour l’accord des mets et des vins, elle a fait appel à son mari Arnaud fin connaisseur.

Dédicaces

Librairie "FNAC" à Lorient le samedi 22/11/14 de 15h30 à 18h00
Librairie "Cheminant" à Vannes le samedi 06/12/14 de 15h30 à 18h00
Librairie "Coop Breizh" à Lorient le samedi 13/12/14 de 15h30 à 18h00
Librairie "Sillage" à Ploemeur le samedi 20/12/14 de 15h30 à 18h00
Librairie "Breizh Ma Bro" à Auray le lundi 22/12/14 de 10h00 à 12h30




E O L I E N N E S   F L O T T A N T E S   C ' E S T   S I G N É   P O U R   G R O I X 

C'est officiel DCNS et la Bretagne ont signé ce mardi, à Brest, un accord pour développer un projet d'éoliennes flottantes au large de Groix. Le site pourrait accueillir un maximum de huit machines de 6 MW pièce construites par DCNS et Alstom. La région injectera 1,27 million d'euros qui vont permettre de peaufiner les études de vents et d’impact sur le site.


I L E   D E   B A T Z   R É P A R A T I O N   D E   L A   C A L E 

Seul point d'accostage de l'île de Batz pour les vedettes à passagers, la « cale de l'île aux Moutons » permet d'assurer le lien avec le continent. A la suite des inspections de contrôle, le conseil général du Finistère a décidé de réaliser d'importants travaux de réfection de la cale de ce port départemental (réalisation d'une dalle en béton armé, confortement des fondations, traitement des fissures...) pour un montant total de 354.000 €. Ces travaux ont débuté ce lundi et se poursuivront jusqu'à fin mars 2015. L'embarquement et le débarquement des passagers seront assurés tout au long du chantier par le biais de passerelles.


D A N I E L   C O R D E A U   L E   L I C I E R   D E   L A   P E T I T E   M E R 


Le mot licier désignait l'ouvrier des manufactures dont le métier consistait à passer les fils de chaîne dans les lices. Petit à petit, ce mot est devenu synonyme de la personne qui tisse une tapisserie sur un métier de haute lice ou de basse lice. La création de la tapisserie était attribuée au peintre, que l'on a appelé peintre-cartonnier; le licier n'avait comme rôle que l'exécution de la tapisserie, dans le strict respect de la maquette préalablement établie. La tapisserie ayant rencontré de grandes et nombreuses périodes de crises, à la réflexion tout le monde s'est accordé pour dire qu'il fallait qu'elle cesse d'être une copie de peinture. On a commencé alors à demander au licier s'il pouvait se faire l'interprète de la maquette, en y mettant de la sensibilité, sans toutefois changer quoi que ce soit au carton. La marge de manoeuvre étant très étroite, nombre de créateurs ont compris qu'il serait plus normal que le licier soit lui-même créateur de sa maquette. De fil en aiguille, l'art moderne ayant ses adeptes, les liciers en question se sont dit qu'ils pourraient peut-être sortir la tapisserie de son aspect mural pour en faire une oeuvre plastique, tridimensionnelle; tapisserie ou art de la fibre, qu'importe, une nouvelle expression artistique était née.

Grande expérience textile

Daniel Cordeau a une expérience textile de plus de 50 ans, il commença à l'âge de 14 ans aux Gobelins et y fit toute sa carrière. Installé à Riantec il réalise une oeuvre personnelle inspirée de la Petite Mer de Gâvres. Sa réalisation procède de nombreuses étapes : il détermine le sujet qui deviendra son carton de tapisserie, élabore le calque technique, effectue l'échantillonage des couleurs, du choix des matières d'oeuvre et les techniques d'exploitation, puis ourdi et monte sa chaîne sur son métier.

Au retour de ses longues promenades méditatives en bordure de la Petite Mer de Gâvres, il exécute en atelier un grand nombre d'encre et de lavis, qui transcrivent ses émotions, les sensations ressenties ou les énergies puisées en ce lieu magique. Une trace de la vie ainsi demeure. Puis il cherche les matériaux et la texture susceptible de saisir dans le textile le caractère fusionnel de l'encre, enfin les gammes de laine les plus appropriées pour traduire l'essentiel et jouer de leurs effets au contact de contons mats ou brillants et parfois de soie. Ses tapisseries quittent aussi les murs et deviennent architecture, sculpture en 3 dimensions. Au-delà de ses grandes qualités artistiques, sa liberté d’interprétation mérite d'être admirée.



L E   P H A R E   D E S   E Q U I N O X E S   P R O J E T   C O L L E C T I F 


L’Aber Wrac’h est parsemé d’îles et d’îlots, aussi appelées archipel des îles de Lilia, du nom d'un bourg de Plouguerneau. L'île Wrac'h est accessible depuis la plage de Saint-Cava, uniquement à pieds, trois heures avant et trois heures après la marée basse. Le phare de l’île Wrac’h, construit en 1845, est composé d’une tour carrée et d’une maison d’habitation. Il est entouré d’un jardin clos et ouvrant sur la mer et une petite cale qui servait à la vie quotidienne des gardiens. Il est aujourd'hui automatisé et depuis l'été 2006.

L'île Wrac'h et son phare accueillent les promeneurs curieux de fouler un espace naturel protégé, de découvrir un paysage maritime remarquable et d'approcher un patrimoine du 19° siècle, appartenant aux Phares et Balises, le phare dont le feu est toujours en activité.
Une île aux artistes

Ce qui fut un lieu de vie pour les gardiens du phare et leur famille est devenu, grâce à l'action de l'association "ïles et Phares du Pays des Abers", une "île aux artistes". Chaque été, depuis l'année 2006, plusieurs expositions (peinture, sculpture, gravure...) sont présentées au public dans la maison du phare, et parfois quelques oeuvres animent les jardins.
Hors cette période d'été, le lieu devient résidence pour les artistes en quête d'inspiration et de tranquillité et qui s'adaptent à des conditions de vie spartiates. Les jardins offrent un espace protégé par de hauts murs dans lequel les jardiniers s'exercent à la culture des légumes et des fleurs dans un sol léger et sous un climat doux mais venté.

Du phare des Solstices au phare des Equinoxes

En août 2013, Yves Dussin, Patrick Serc et Françoise Sylvestre ont rencontré Josette et Jean-Pierre à Ouessant. Ils ont échangé et envisagé ensemble la possibilité de résider et de créer au phare en 2014.

Ce qui a déclenché leur projet a été la publication en 2012 du coffret "Le Phare des Solstices" qui leur a valu une mention spéciale du jury du Prix du livre insulaire à Ouessant en 2012. Ce coffret, comprend cinq carnets d'artistes. Ils sont le fruit de leur travail après deux résidences dans le phare de Bressay aux îles Shetland aux solstices d'été et d'hiver de 2011. Ce fut une belle aventure humaine, une source de création collective et individuelle extraordinaire, et l'origine d'une forte amitié qui les lie. Leur travail a été exposé au Musée Maritime et du Patrimoine de Lerwick aux Shetland en juin-juillet 2012. C'étaient trois artistes-peintres (Yves Dussin, Patrick Serc et Hugues de Wilden), un photographe (Jean-Marc Cotta) et un écrivain (Françoise Sylvestre). Hugues de Wilden malheureusement a péri en mer en juillet 2011.

L'équipe du nouveau collectif a résidé au phare de l’ile de Wrac’h du 15 au 29 mars 2014 et pour l'équinoxe d'automne du 15 au 30 septembre 2014. Il y a toujours trois artistes-peintres, sortis de l'école des Beaux-Arts (Yves Dussin, Patrick Serc et Morio), un photographe (Xavier Desmier) et un écrivain (Françoise Sylvestre).

Yves Dussin
a son atelier à L'Ancre de Chine, à Audierne. Solange, sa femme, était à la fois la "cantinière" et la confidente. Elle est de nouveau présente pour le projet au phare de l'île Wrac'h.

Patrick Serc travaille dans son Jardin à l'Ancre, à Grimouville, au pied du Cotentin.

Morio
, qui vit à Loctudy, contemple, idéalise et dessine au trait fin la mer. Il imprime chaque jour une image du paysage traversé au cours d'un voyage intérieur qu'il mène depuis 2005.

Xavier Desmier, photographe sous-marin et grand reporter, amoureux des mangroves et des animaux marins, est basé à Paris.

Françoise Sylvestre, ancienne journaliste de la mer (course au large et pêche), libraire à l'Ile-aux-moines jusqu'en 2007, est auteur depuis 1990 d'une vingtaine d'ouvrages (romans, nouvelles, essais, monographies insulaires) sur la mer et les îles.

Le Phare des Equinoxes projet collectif

Ils ont réalisé d'une part un projet dans l'esprit du "Phare des Solstices" (cinq carnets individuels dans un coffret collectif), mais cette fois lorsque le jour et la nuit rivalisent, lorsque les marées se font amplement ressentir, lorsque le printemps revient et l'automne apparaît. Leur création ne s'arrête pas à ce seul coffret. Chacun crée selon son art et son inspiration, en mettant en avant le phare et son environnement, l'insularité des lieux. Au printemps, ils seront de nouveau présents pour présenter à Plouguerneau ce beau projet mené à bien. Les œuvres réalisées vont être exposées au phare de l’ile de Wrac’h en 2015.


I L E S   D E   B R E T A G N E   C O N S O M M E R   L O C A L 

Les temps changent. Hormis quelques partenariats avec de grandes enseignes, peu nombreux sont aujourd'hui les produits des îles bretonnes à être distribués en grande surface. Il faut les chercher, les dégoter chez les petits producteurs. Mais direz-vous il y a une réelle différence de goût et de qualité? A quelques kilomètres des côtes, l'insularité ne change pas radicalement la donne, mais il reste la singularité d'un terroir plus préservé. La Bretagne et ses îles bénéficient d'un sol et de conditions propices à la culture maraîchère. Depuis quelques années, nombreux sont les consommateurs à vouloir manger bio. Aussi le Coin des producteurs à Belle-Ile propose ses produits frais comme les légumes bio, le fromage de chèvres, les poulets fermiers, la viande de mouton ou d’agneau. L'agneau né et élevé à Belle-Île porte le label « agneau du large » Il grandit en liberté dans le pâturages pendant 60 jours au minimum. Sa viande est d'une qualité remarquable et son goût délicatement salé. Un système de panier de légumes bio a été mis en place, de même sur l’ile de Groix chez Isabelle et Yves Guelou.

Consommer local

Il y a la pomme de terre bio de l'île de Batz, qui «cuisinée simplement au beurre, serait la meilleure de France» selon Patrick Geffroy! De même pour celle de Quéménès cultivée, sans produit phytosanitaire ni engrais chimique, par Soizic et David. Le navet jaune de Belle-Ile-en-Mer très savoureux qui accompagne parfaitement le navarin d'agneau du large. Autre exclusivité îlienne le miel de l’abeille noire d'Ouessant. La butineuse est préservée de toute pollution et des parasites, ce miel pur et biologique, a les faveurs d’ Olivier Roellinger. Sur l'île de Sein, Yann Le Berre, cultive la belle Sénane charnue et iodée, à l'île aux Moines, ce sont les belles creuses de Pierre et Yvonnick Martin.

Tous veulent promouvoir leur qualité de vie et l’avenir de leurs productions, en récréant un lien direct avec le consommateur. Le vrai soutien c’est de consommer local


M O L È N E   U N   O B S E R V A T O I R E   P O U R   I F R E M E R 

Ifremer a fait part, du déploiement, au large de Molène, dans le périmètre du Parc marin d'Iroise, d'un observatoire câblé pilote appelé Me-DON (Marine e-Data Observatory Network). Cette installation, par vingt mètres de fond, a été réalisée par les équipes de l'unité Recherches et développements technologiques d'Ifremer et France Télécom Marine, avec l'aide d'Iroise Mer. Cette station, reliée à l'île de Molène par un câble de 2km, transmet, aux scientifiques des données du fond. Cela vaut pour des images, des sons, le courant et la houle. Des mesures physico-chimiques devraient intervenir prochainement. L'instrumentation installée permet notamment de détecter et de localiser les mammifères marins et d'identifier les espèces benthiques.
Le projet Me-DON vise à tester un nouveau concept de surveillance côtière qui s'appuierait sur un réseau d'observatoires sous-marins câblés, capables de transmettre des données et des observations en temps réel à très haut débit. Le projet Me-DON associe Ifremer, l'Ensta Bretagne, trois partenaires de Plymouth et Océanopolis. Il a été sélectionné dans le cadre d'un programme européen de coopération transfrontalière France-Angleterre.


C O M P A G N I E   O C É A N E   L A   P R A T I Q U E   É C O - C O N D U I T E 

Depuis 2009 le conseil général du Morbihan a équipé trois de ses ferries Bangor, Ile de Groix, Vindilis, d'un système de contrôle de la consommation de carburant. les trois unités des liaisons maritimes entre le continent et les îles du Morbihan sont équipées du système Ixeko, un économètre sur mesure conçu et réalisé à Lorient.
Son principe: donner en temps réel aux capitaines, le niveau de consommation en carburant des moteurs, mais aussi donner au fil des heures et des journées, les consommations globales. En règlant la vitesse des moteurs, mais aussi les paramètres des hélices, tout commandant de navire peut diminuer sa consommation. Avec un demi-noeud de vitesse en moins, un bateau comme le Bangor peut économiser 20l/h/moteur. On peut estimer qu'un tel navire peut économiser 500 litres de gasoil par jour. On imagine l'économie en fin d'année ! le coût du carburant peut représenter jusqu'à 30% du chiffre d'affaires d'un navire. Le système Ixeko donne une vision globale et peut agir sur plusieurs moteurs en même temps. Il est totalement automatisé et sécurisé. Les capitaines font la chasse aux gaspillages et pratiquent l’ écoconduite.


F U M A I S O N   D ' I R O I S E   R E N C O N T R E   D E   L A   M E R   E T   D U   F E U 

Depuis quand les habitants de l'île de Molène, ont pris l'habitude de brûler dans leurs âtres des algues sèches, nul ne le sait. Toutefois ils développèrent un savoir-faire unique, le fumage aux algues, qui leur permettait de conserver leurs aliments en leur donnant une saveur incomparable. Grâce à cette tradition ancestrale, la recette de la saucisse de Molène, coupée au couteau, peu grasse, fumée aux algues de la mer d'Iroise, a un goût inimitable.

Harold Le Meur né au bord de la mer d'Iroise dans la jolie ville du Conquet, s’est passionné pour ce fumage aux algues. Il a démarré son activité en juin 2010 dans son laboratoire de 140 m2 ( 300.000€ d'investissement). Il a bénéficié de la bourse jeune créateur du Conseil Général du Finstière ( 4.000€ ). Ainsi sont nées les Fumaisons d'Iroise implantées au Conquet, en face des îles de Beniguet, Molène, Quéménès et Ouessant. Dans son laboratoire à partir de produits locaux sélectionnés avec exigence et rigueur, Harold perpétue et développe le savoir-faire des anciens en donnant sa propre interprétation de la saucisse de Molène et de spécialités charcutières locales pour la première fois fumées aux algues. Une saveur inoubliable la Molénette format chipolata, la Pikolenn la saucisse de Molène et la Mini-Molénette pour l'apéritif sont fumées au bois de hêtre et aux algues. Ses projets se concentrent maintenant sur les algues fraîches et les poissons de la mer d'Iroise. Il propose des ventes directes à son laboratoire rue Winston Churchill, la plupart de ses clients sont restaurateurs, il a des clients à Paris et en Allemagne. Ces saucisses font partie du repas pour quatre vendu par la boutique de l'Ile de Quéménès.



M O L È N E   L E S   O R M E A U X   L A B E L L I S É S 

Le label « ormeaux de Molène » valorise une pêcherie responsable et encourage l’activité de pêche sur les îles. En effet, la pêcherie d’ormeaux est très encadrée : taille minimale de 9 cm et quota annuel fixé par arrêté préfectoral sur proposition de l’Ifremer et des organisations professionnelles.
Un label permet aujourd’hui de valoriser cette production gérée de manière raisonnée et d’informer les consommateurs sur l’origine du produit.
Les ormeaux sauvages de Molène sont désormais commercialisés avec des étiquettes indiquant leur lieu de pêche. Ce label valorise à la fois l’espace marin remarquable dont proviennent ces coquillages et sensibilise le public à un type de pêche respectueux de la biodiversité. Il s’agit du premier label de produit pêché dans le Parc naturel marin d’Iroise. Ce label a été lancé en partenariat avec Normapêche, Bretagne qualité mer, le comité local des pêches maritimes du Nord Finistère et la criée de Brest. On trouve les ormeaux de Molène sur le marché de St Quentin à Paris dans le 10 ème arrondissement, à la saison bien sûr.

Comment les cuire

Il faut tout d'abord les sortir de leurs coquilles et laver la chair, puis les attendrir, sinon ils se raidiront à la cuisson. A Molène , on les met dans un torchon propre et on les cogne avec un gros galet. Les chairs sont ainsi écrasées sans les abîmer. On les essuye et dans une poêle il faut faire fondre du beurre salé dans lequel sont jetés les ormeaux légèrement farinés. La cuisson se fait à feu vif. Il faut bien les remuer pour les faire dorer de tous les côtés, pendant 5 minutes. Rajouter de l' ail écrasé, du persil plat hâché et un peu de beurre. Remuer le tout rapidement et servir chaud !


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