Iles et rias de Bretagne
Nouveau label pour l'Ecomusée du Niou à Ouessant
Cette année, une exposition sur la biodiversité insulaire est programmée en extérieur alors que la collecte d'objets pour reconstruire le musée se poursuit.
Une trouvaille sur l'estran de Quemenes une coupole de fusée
Quemenes une marque jusqu'en 2022.
Les anciens locataires de l’île de Quéménès, dans l’archipel de Molène, avaient déposé la marque « Quéménès » autour des produits et services dispensés sur l’île. Le Conservatoire du littoral leur a demandé d’y renoncer. « Il y a eu un dysfonctionnement d’information au moment du dépôt de marque », admet Guillemette Rolland. Un accord oral jamais officialisé et un changement de direction plus tard, les vents ont tourné du côté du Conservatoire. « Nous ne nous opposons pas à la jouissance d’une marque sur un terrain public, mais elle doit être liée au temps d’occupation effective de cet espace public ». Mais ils gardent la marque, alors que de nouveaux locataires s’installent.
Sur cette création et cette possession de marque, David et Soizic Cuisnier assurent ne pas avoir l’intention de demander des royalties sur les produits et les services de l’île. Sauf qu’ils restent propriétaires de la marque « Quéménès » jusqu’en 2022, avec six classes protégées concernant l’hébergement, la restauration, les vêtements, les chaussures, la chapellerie, les produits de l’agriculture, la viande, le poisson, la volaille, le gibier, de l’aquaculture et de l’horticulture, les appareils et instruments scientifiques, les télécommunications. « On nous avait signalé la présence de nos pommes de terre dans un point de vente non alimenté par nos soins, c’est pour cela que nous avons souhaité protéger le fruit de notre travail et valoriser nos efforts sur l’île », expliquent-ils. Propriété intellectuelle contre présence effective sur un lieu rattaché à une marque, dans un espace public. Les juristes n’ont pas fini de batailler sur la question. Quoi qu’il en soit, il existe bien une Épée de Damoclès au-dessus des nouveaux locataires de Quéménès, qui souhaitent reprendre les mêmes activités que les premiers (hormis la récolte des algues par absence actuelle de licence). Le débat est ouvert on peut déposer une marque n’importe où et dans n’importe quel contexte
Belle-Ile, Veronique Bertho maire de Locmaria a démissionné
Toutes les quatre dévouées pour leur commune et compétentes, malgré le discours de certains. Leur souffrance face à des comportements d'élus irrespectueux est intolérable ». (...). « Certains vont devoir se mettre au travail et se confronter à la réalité de leur fonction. Commencer par respecter le personnel administratif, admettre de travailler ensemble pour la gestion courante communale mais aussi afin de mener à terme les dossiers ». « Il faudra obligatoirement qu'ils adhèrent au fonctionnement d'une collectivité territoriale, avec les contraintes et les rigueurs de l'administration française. Parce que les décisions communales ne se prennent pas sur la place publique. Parce que l'anarchie ne sert pas la vie en société ». Elle questionne : « L'avenir de la commune ? La salle de Lann Ivrec ? La fibre optique ? Le maintien de l'école ?... À la population de décider ».
Quemenes, il faut être agriculteur et marin professionnel
Groix Fifig 2018 Cap vers la Sicile et les iles éoliennes
Comment construire une société insulaire juste, harmonieuse, et intégrant des communautés multiples, face à une pression migratoire accrue, à une nature éprouvée, à des discriminations sociales et un chômage de plus en plus importants, à une jeunesse désabusée, sans repères et sans confiance en l’avenir ?
Des problématiques mises en lumière par des réalisateurs, siciliens de naissance ou de coeur, de documentaires et de fictions : Stefano Savona, Carlo Lo Giudice, Ludovica Tortora de Falco, Arnold Pasquier, Daniele Cipri et Fransesco Maresco, Luca Guadagnino, Costanza Quatriglio ou encore Antonio Piazza et Fabio Grassadonia, pour ne citer qu’eux.
La Sicile et ses voisines regorgent de pépites cinématographiques… à découvrir !
Groix opération exceptionnelle ayant valeur de test
Depuis l'accident survenu à la déchetterie de Kerbus, les déchets ménagers résiduels et les emballages collectés à Groix ne peuvent plus être compactés pour être transportés en containers fermés sur le continent. Les bennes ouvertes ne pouvant être chargées sur le courrier, la barge Goulphar de la société TMC a été affrétée par Lorient Agglomération pour en assurer le transport. L'essai réalisé à Port-Tudy s'est révélé concluant. Quatre containers de 30 m3 et un camion ont pu être chargés. Un autre voyage est prévu la semaine prochaine. Cette opération exceptionnelle sert aussi à tester ce mode de transport.
Ouessant plus loin dans la transition énergétique
Les heures creuses / heures pleines seront dès lors calées sur les marées et le soleil plutôt que sur des horaires fixes. Il sera donc possible de piloter les ballons d’eau chaude ou de programmer son lave-linge ou son lave-vaisselle pour privilégier l’énergie hydrolienne ou solaire. Dans le cadre d’Energ’Enez et en tant que Territoire à Energie Positive pour la Croissance Verte (TEPCV), l’AIP poursuit également ses actions autour de la rénovation énergétique de l’habitat, des économies d’eau, des appareils électroménagers performants et ses actions de sensibilisation de la population.
Un bilan de toutes ces actions sera fait le 7 septembre 2018 et se poursuivra par le mois de l’énergie sur Ouessant avec un programme d’animation et de sensibilisation.
Ouessant la vapeur entre en action

Le mini-camion acheté par la commune est constitué d'une chaudière ambulante équipée d'un châssis articulé qui permet d'atteindre les zones compliquées. Il est constitué d'une unité de désherbage, de lavage haute pression, d'hydrocurage (pour déboucher les canalisations) et d'arrosage, fixé sur le châssis arrière et d'autre part. L'avant intègre un porte-outil.
C'est un véhicule utilitaire électrique de 1,20 m de large, dont la vitesse est limitée à 25 km/h. Sa conduite ne nécessite pas de permis.
Avec une capacité de 500 litres d'eau incorporée au châssis, ce mini-camion articulé permet de travailler partout, même sur les petites cales qui étaient auparavant nettoyées à l'eau de javel. Il est silencieux et propre.
Quemenes bail de neuf ans pour l'aventure et l'inconnu
Que vont ils faire sur place ? entretenir l’île, assurer une mission d’accueil du public, et tenter de développer une activité économique viable.
Etienne Menguy " Nous allons cultiver 5ha de terres avec une rotation des cultures. Nous planterons des pommes de terre, de l’échalote, des oignons, de l’ail. Nous aurons 25 moutons Landes de Bretagne. Nous valoriserons la viande des moutons via une ferme de Milizac. Enfin, nous ferons table et chambres d’hôtes. Nous pourrons accueillir 10 personnes pour des séjours de trois jours, entre avril et octobre. Nous avons suivi une formation de base en agriculture avec la chambre d’agriculture. C’est une aventure. Nous sommes conscients que l’on quitte une situation confortable pour aller vers l’inconnu.
La Compagnie Maritime Oceane installe une salle de repos pour les malades
Contrat de développement touristique à Groix
D'autres projets ont également été retenus dans ce contrat qui veut renforcer l'attractivité de l'île : acquisition du Cinéma des familles, mise en valeur du petit patrimoine grâce à une meilleure signalétique, mise en place d'un circuit de pistes cyclables, trois pistes longeront les routes, mais en sites propres, du bourg à Locmaria par Kerliet et par le trajet direct, et du bourg aux Grands Sables. Ils seront stabilisés et pas bitumés, construction de sanitaires publics, près des plages de Locmaria, Kerlo et Port-Mélite. La réhabilitation des annexes du fort du Gripp et de la Maison des douanes. Nous visons un tourisme durable, de qualité, familial. Et sur les quatre saisons, ce qui n’est pas un vain mot si l’on en juge par l’augmentation de la fréquentation hors saison, comme à l’Ascension ou à la Toussaint, l’an dernier, constate le maire Dominique Yvon.
Ouessant renaissance de l'agriculture, un éleveur et un maraichier bio
Nicolas Guillou, maraîcher bio, entreprendra des cultures dans le jardin de l'ancienne école Sainte-Anne dans un terrain muré à cause de la vaine pâture des moutons.
Ces deux activités sont complémentaires et nécessiteront un bâtiment de stockage (200 à 300 m2) pour les engins. Il s'installera peut-être à Mez-Notariou, mais les obstacles administratifs ne sont pas tous levés.
L'EHPAD de Groix retenu pour la mise en place de téléconsultations
Les résidants et personnels de l'EHPAD de l'île de Groix (56) vont en bénéficier grâce à la mise en place de téléconsultations avec l'établissement public de santé mentale Charcot, à Caudan.
L' Atlas de l'Archipel de Molène
L’atlas paru chez Quae se compose d’un livret et de 3 cartes thématiques (au format papier et leurs équivalents numériques sur clé USB), illustrant trois grands volets de la très longue histoire de l’archipel. Celle-ci s’échelonne sur environ 300 millions d’années, du Paléozoïque jusqu’à nos jours. Les principaux évènements magmatiques, tectoniques et métamorphiques, liés à la formation de la chaîne de montagnes hercynienne à la fin de l’ère paléozoïque, sont décrits. L’évolution de l’archipel au cours des derniers milliers d’années est également retracée. La dynamique récente du cordon littoral et celle du domaine sous-marin profond sont dévoilées, tout comme la nature et la distribution des sédiments qui les composent.
Ces documents, tous inédits, s’adressent à une large communauté d’utilisateurs, allant des professionnels de la pêche et de la plaisance, aux aménageurs, bureaux d’études, décideurs publics, gestionnaires d’espaces protégés, mais aussi à quiconque est sensibilisé à la protection de l’environnement littoral et marin. Par la densité et l’originalité des résultats présentés, s’appuyant sur une riche iconographie, cet atlas sera une référence pour de futurs travaux.
Iles de Bretagne consommer local
Les temps changent. Hormis quelques partenariats avec de grandes enseignes, peu nombreux sont aujourd'hui les produits des îles bretonnes à être distribués en grande surface. Il faut les chercher, les dégoter chez les petits producteurs. Mais direz-vous il y a une réelle différence de goût et de qualité? A quelques kilomètres des côtes, l'insularité ne change pas radicalement la donne, mais il reste la singularité d'un terroir plus préservé. La Bretagne et ses îles bénéficient d'un sol et de conditions propices à la culture maraîchère. Depuis quelques années, nombreux sont les consommateurs à vouloir manger bio. Aussi le Coin des producteurs à Belle-Ile propose ses produits frais comme les légumes bio, le fromage de chèvres, les poulets fermiers, la viande de mouton ou d’agneau. L'agneau né et élevé à Belle-Île porte le label « agneau du large » Il grandit en liberté dans le pâturages pendant 60 jours au minimum. Sa viande est d'une qualité remarquable et son goût délicatement salé. Un système de panier de légumes bio a été mis en place, de même sur l’ile de Groix chez Isabelle et Yves Guelou.
Consommer local
Il y a la pomme de terre bio de l'île de Batz, qui «cuisinée simplement au beurre, serait la meilleure de France» selon Patrick Geffroy! De même pour celle de Quéménès cultivée, sans produit phytosanitaire ni engrais chimique, par Soizic et David. Le navet jaune de Belle-Ile-en-Mer très savoureux qui accompagne parfaitement le navarin d'agneau du large. Autre exclusivité îlienne le miel de l’abeille noire d'Ouessant. La butineuse est préservée de toute pollution et des parasites, ce miel pur et biologique, a les faveurs d’ Olivier Roellinger. Sur l'île de Sein, Yann Le Berre, cultive la belle Sénane charnue et iodée, à l'île aux Moines, ce sont les belles creuses de Pierre et Yvonnick Martin.
Tous veulent promouvoir leur qualité de vie et l’avenir de leurs productions, en récréant un lien direct avec le consommateur. Le vrai soutien c’est de consommer local
La Compagnie Océane et l'éco conduite
Depuis 2009 le conseil général du Morbihan a équipé trois de ses ferries Bangor, Ile de Groix, Vindilis, d'un système de contrôle de la consommation de carburant. les trois unités des liaisons maritimes entre le continent et les îles du Morbihan sont équipées du système Ixeko, un économètre sur mesure conçu et réalisé à Lorient.
Son principe: donner en temps réel aux capitaines, le niveau de consommation en carburant des moteurs, mais aussi donner au fil des heures et des journées, les consommations globales. En règlant la vitesse des moteurs, mais aussi les paramètres des hélices, tout commandant de navire peut diminuer sa consommation. Avec un demi-noeud de vitesse en moins, un bateau comme le Bangor peut économiser 20l/h/moteur. On peut estimer qu'un tel navire peut économiser 500 litres de gasoil par jour. On imagine l'économie en fin d'année ! le coût du carburant peut représenter jusqu'à 30% du chiffre d'affaires d'un navire. Le système Ixeko donne une vision globale et peut agir sur plusieurs moteurs en même temps. Il est totalement automatisé et sécurisé. Les capitaines font la chasse aux gaspillages et pratiquent l’ écoconduite.